TABLEAU DU MODE DE SECURITE
FONCTION DE SECURITE
(a) Sous-ensemble d'ECU de phare
(1) Le feu stop des sous-ensembles d'ECU de phare fonctionne si les dysfonctionnements suivants sont détectés.
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Dysfonctionnement |
Avertissement sur l'écran multifonction |
Sortie de DTC |
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|---|---|---|---|---|
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Allumage/Extinction |
Dysfonctionnement de la source d'éclairage LED |
Feux de croisement |
Affiché(e) |
Sortie |
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High beam |
Non affiché(e) |
Sortie |
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Dysfonctionnement du ventilateur |
Affiché(e) |
Sortie |
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Autres que mentionnées ci-dessus (aucune communication avec l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)) |
Affiché(e) |
Sortie |
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Système de réglage automatique de portée des phares |
Affiché(e) |
Sortie |
||
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Alimentation électrique |
Dysfonctionnement de la ligne de tension IG |
Affiché(e) |
Sortie |
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Autre qu'un dysfonctionnement de la ligne de de tension IG |
Non affiché(e) |
Aucun code émis |
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Donnees D'arret Sur Image
Data List / Active TestToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU du portail
d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3
ou ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Antivol: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE
PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
*A
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
avec 2 connecteurs
...