Toyota CH-R Revue Technique: Initialisation

INITIALISATION

REMARQUE:

  • Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble d'ECU de phare gauche sont indiquées ci-dessous.

    Travail effectué ou conditions du système

    Procédures nécessaires

    Passer au point

    Remplacement du sous-ensemble d'ECU de phare gauche

    Synchroniser les informations relatives au véhicule

    SYNCHRONISER LES INFORMATIONS RELATIVES AU VEHICULE

    Procéder à l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche

    INITIALISATION DU SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

    Un remplacement du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, la dépose et la repose du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, le remplacement de la suspension, etc. ont été effectués.

    Procéder à l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche

    INITIALISATION DU SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

  • Un nouveau sous-ensemble d'ECU de phare gauche ne peut pas fonctionner avant synchronisation des informations relatives au véhicule.
  • Après avoir remplacé le sous-ensemble d'ECU de phare gauche, il est nécessaire d'effectuer la synchronisation des informations relatives au véhicule et l'initialisation.
  • Même si le sous-ensemble d'ECU de phare gauche est remplacée par un élément neuf, synchroniser les informations relatives au véhicule et l'initialisation n'est pas nécessaire.
  • Régler la portée des phares après l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.
  • Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté au niveau du système de réglage automatique de portée des phares, l'initialisation du signal de sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche est impossible. Effectuer la recherche des pannes avant l'initialisation.

SYNCHRONISER LES INFORMATIONS RELATIVES AU VEHICULE

(a) Lors de l'utilisation du Techstream:

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et s'assurer que le message d'avertissement "Headlight System Uninitialized Visit Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Utility / ECU Information Sync.

Body Electrical > HL AutoLeveling > Utility

Affichage du tester

ECU Information Sync

(5) Vérifier l'affichage sur le Techstream et appuyer sur "Next".

(6) S'assurer que le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments clignote 6 fois à 2 Hz.

(7) Appuyer sur "Exit" et mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

REMARQUE:

Après la synchronisation des informations relatives au véhicule, réinitialiser le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

CONSEIL:

  • Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments ne commence pas à clignoter après avoir effectué l'étape (v), répéter la procédure une nouvelle fois.
  • Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments cesse de clignoter et reste allumé, le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche peut présenter un dysfonctionnement.

(b) Sans utiliser le Techstream:

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et s'assurer que le message d'avertissement "Headlight System Uninitialized Visit Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction.

(2) A l'aide de l'inverseur feux de route/croisement, mettre les feux de croisement en position ON puis OFF 8 fois en l'espace de 20 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.

REMARQUE:

Si les feux de croisement s'allument lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, diriger un éclairage sur le capteur de commande d'éclairage automatique pour éteindre les feux de croisement avant de faire fonctionner l'inverseur feux de route/croisement. (sans contacteur de commande d'éclairage en position OFF)

CONSEIL:

Si cette étape ne peut pas être terminée dans les 20 secondes, mettre le contacteur d'allumage en position OFF. Ensuite, mettre le contacteur d'allumage en position ON et recommencer la procédure.

(3) S'assurer que le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments clignote 6 fois à 2 Hz.

CONSEIL:

  • Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments ne commence pas à clignoter après avoir effectué l'étape (ii), répéter la procédure une nouvelle fois.
  • Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments cesse de clignoter et reste allumé, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis ON. Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche pendant au moins 5 secondes après que le contacteur d'allumage a été mis en position ON, le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche peut présenter un dysfonctionnement.

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

REMARQUE:

Après la synchronisation des informations relatives au véhicule, réinitialiser le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

INITIALISATION DU SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

(a) Préparer le véhicule pour l'initialisation

(1) Décharger le véhicule, vérifier si la roue de secours*1 ou la trousse de réparation pour pneus crevés*2, les outils et le cric se trouvent à leurs emplacements d'origine.

  • *1: avec roue de secours classique

    *2: avec trousse de réparation pour pneus crevés

(2) S'assurer qu'il n'y a aucun passager dans le véhicule.

(3) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position OFF.

(4) Arrêter le véhicule sur une surface plane et maintenir la hauteur du véhicule.

(b) Vérifier le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments.

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, et vérifier l'état du message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur l'écran multifonction.

OK:

Condition

Condition spécifiée

Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé par un élément neuf.

"Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" clignote 6 fois à 2 Hz.

Un remplacement du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, la dépose et la repose du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, le remplacement de la suspension, etc. ont été effectués.

"Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" ne s'affiche pas affiché sur l'écran multifonction.

(c) L'initialisation (lors de l'utilisation du Techstream)

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Utility / Height Sensor Initialization.

Body Electrical > HL AutoLeveling > Utility

Affichage du tester

Height Sensor Initialization

(5) Vérifier l'affichage sur le Techstream et appuyer sur "Next".

(6) S'assurer de la bonne indication "Position ID" par rapport au niveau de carburant en fonction du tableau ci-dessous.

CONSEIL:

La "Position ID" est déterminée en fonction du niveau de carburant restant comme indiqué ci-dessous.

Niveau de carburant

Position ID

Fréquence de clignotement de l'avertissement de réglage de portée des phares

Dans la plage A

EMPTY

1

Dans la plage B

1/4 à plus de EMPTY

2

Dans la plage C

1/2 à plus d'1/4

3

Dans la plage D

3/4 à plus d'1/2

4

Dans la plage E

FULL à plus de 3/4

5

(7) Sélectionner l'option "ID de position" adéquate et appuyer sur "Next".

(8) Appuyer sur "Exit".

(9) Vérifier l'état du message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments.

Standard:

Condition

Condition spécifiée

Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé par un élément neuf.

Clignote 6 fois à 2 Hz → Clignote en continu N* fois à 2 Hz.

Un remplacement du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, la dépose et la repose du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, le remplacement de la suspension, etc. ont été effectués.

Off → Clignote en continu N* fois à 2 Hz.

CONSEIL:

  • *: Le nombre de clignotement du message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" est déterminé par l'option "Position ID" sélectionnée.
  • Si l'initialisation n'est pas terminée normalement, recommencer la procédure d'initialisation à partir de l'étape (i).
  • Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche sur l'ensemble de combiné d'instruments, le sous-ensemble d'ECU de phare gauche peut présenter un dysfonctionnement.

(10) Vérifier si l'initialisation se termine normalement et mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) L'initialisation (sans utiliser le Techstream)

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(2) Vérifier le nombre d'activation et de désactivation des feux de croisement spécifiées.

CONSEIL:

La fréquence à laquelle les feux de croisement nécessitent d'être mis en position ON puis OFF est déterminée par le niveau de carburant restant comme indiqué ci-dessous.

Niveau de carburant

Nombre de fois où les feux de croisement doivent être mis en position ON puis OFF

Dans la plage A

1

Dans la plage B

2

Dans la plage C

3

Dans la plage D

4

Dans la plage E

5

(3) Passer en mode d'initialisation. (avec contacteur de commande d'éclairage en position OFF)

  1. Mettre le contacteur d'allumage et l'inverseur feux de route/croisement en position OFF.
  2. Recouvrir le capteur de commande d'éclairage automatique avec un objet opaque.
  3. Effectuer les étapes suivantes dans les 5 secondes.
    1. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
    2. Tout en tirant sur l'inverseur feux de route/croisement, mettre ce dernier de la position OFF à la position AUTO et à la position OFF à nouveau 3 fois minimum.

      CONSEIL:

      S'assurer que les feux de position s'allument et s'éteignent à nouveau..

    3. Mettre l'inverseur feux de route/croisement en position OFF.

CONSEIL:

  • Effectuer l'opération ci-dessus dans les 5 secondes.
  • Lors du passage en mode d'initialisation, le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments clignote commece à clignoter à 1 Hz.

(4) Passer en mode d'initialisation. (sans contacteur de commande d'éclairage en position OFF)

  1. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
  2. Diriger un éclairage sur le capteur de commande d'éclairage automatique.
  3. Effectuer les étapes suivantes dans les 5 secondes.
    1. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
    2. Tout en tirant sur l'inverseur feux de route/croisement, mettre ce dernier de la position AUTO à la position TAIL et à la position AUTO à nouveau 3 fois minimum.

      CONSEIL:

      S'assurer que les feux de position s'allument et s'éteignent à nouveau..

    3. Mettre l'inverseur feux de route/croisement en position AUTO.

CONSEIL:

  • Effectuer l'opération ci-dessus dans les 5 secondes.
  • Lors du passage en mode d'initialisation, le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments clignote commece à clignoter à 1 Hz.

(5) Une fois en mode d'initialisation, mettre les feux de croisement de la position OFF à la position ON, puis à nouveau en position OFF fois N*.

CONSEIL:

  • *: Le nombre de fois où l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement passe de la position ON à OFF (N) est déterminée par le niveau de carburant de la jauge de carburant.
  • Mettre l'inverseur feux de route/croisement en position ON et OFF dans les 20 secondes qui suivent le passage au mode d'initialisation.
  • Mettre l'inverseur feux de route/croisement en position ON et OFF à intervalles d'env. 3 secondes.

(6) Vérifier l'état du message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" sur le combiné d'instruments.

Standard:

Condition

Condition spécifiée

Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé par un élément neuf.

Clignote 6 fois à 2 Hz → Clignote en continu N* fois à 2 Hz.

Un remplacement du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, la dépose et la repose du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche, le remplacement de la suspension, etc. ont été effectués.

Off → Clignote en continu N* fois à 2 Hz.

CONSEIL:

  • *: La fréquence à laquelle le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" clignote est déterminée par la fréquence à laquelle les feux de croisement sont mis en position ON et OFF.
  • Si l'initialisation n'est pas terminée normalement, recommencer la procédure d'initialisation à partir de l'étape (i).
  • Si le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche sur l'ensemble de combiné d'instruments, le sous-ensemble d'ECU de phare gauche peut présenter un dysfonctionnement.

(7) Vérifier si l'initialisation se termine normalement et mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

    Comment Utiliser La Recherche De Pannes
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