Toyota CH-R Revue Technique: Circuit de feux de gabarit/feux de jour
DESCRIPTION
- Lorsque l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) reçoit le signal de position du contacteur de commande d'éclairage, elle envoie un signal de demande d'éclairage au sous-ensemble d'ECU de phare gauche et allume les feux de position.
- Lorsque les conditions de fonctionnement des feux de jour sont remplies, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) envoie un signal de demande d'éclairage au sous-ensemble d'ECU de phare gauche et allume les feux de jour.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé, il est nécessaire de synchroniser les informations relatives au véhicule et de réinitialiser le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Active Test.
(d) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Clearance Light |
Les feux de position |
ON ou OFF |
- |
|
Daytime Running Light |
Feux de jour |
ON ou OFF |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Clearance Light |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Daytime Running Light |
OK:
Les feux de position et les feux de jour s'allument.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK |
A |
|
NG (pour côté gauche) |
B |
|
NG (pour côté droit) |
C |
| A | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| C | |
PASSER AU POINT 3 |
|
.gif)
|
2. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
(a) Remplacer l'ensemble de bloc de phare gauche par un élément neuf ou en bon état.
- pour phare halogène: Cliquer ici
- pour phare LED: Cliquer ici
(b) Vérifier que le feu de position gauche et le feu de jour gauche fonctionnent normalement.
OK:
Le feu de position gauche et le feu de jour gauche fonctionnent normalement.
| OK | |
FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
|
3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
(a) Remplacer l'ensemble de bloc de phare droite par un élément neuf ou en bon état.
- pour phare halogène: Cliquer ici
- pour phare LED: Cliquer ici
(b) Vérifier que le feu de position droite et le feu de jour droite fonctionnent normalement.
OK:
Le feu de position droite et le feu de jour droite fonctionnent normalement.
| OK | |
FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
Circuit du relais des feux de jour
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande
les feux de jour.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
...
Circuit de feu antibrouillard avant
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande
les feux antibrouillards avant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
...
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
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