Toyota CH-R Revue Technique: Perte de communication avec le module de commande de phare "B" (U0242)

DESCRIPTION

Sous-ensemble de l'ECU de phare gauche enregistre ce DTC lorsque le sous-ensemble d'ECU droite détecte un dysfonctionnement interne ou si un dysfonctionnement au niveau de la communication survient entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et le sous-ensemble d'ECU de phare droite pendant 10 secondes minimum.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
U0242	Perte de communication avec le module de commande de phare "B"	L'une des conditions suivantes est remplie Dysfonctionnement interne du sous-ensemble d'ECU de phare droite Un pdysfonctionnement au niveau de la communication survient entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et le sous-ensemble d'ECU de phare droite pendant 10 secondes minimum	Sous-ensemble d'ECU de phare gauche Sous-ensemble d'ECU de phare droit Faisceau de câbles ou connecteur	-

Conditions de détection de DTC:

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	â—‹	â—‹
Etat du dysfonctionnement	Dysfonctionnement interne du sous-ensemble d'ECU de phare droite	â—‹	-
	Un dysfonctionnement de communication se produit entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et le sous-ensemble d'ECU de phare droit	-	â—‹
Durée de détection		-	10 secondes minimum
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Si le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé, il est nécessaire de synchroniser les informations relatives au véhicule et de réinitialiser le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

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PROCEDURE

1.	SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

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Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs

SUIVANT

2.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Vérifier les DTC.

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Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes

OK:

Le DTC U0242 n'est pas émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE - SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur A16 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.

(b) Débrancher le connecteur A17 du sous-ensemble d'ECU de phare droit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A16-20 (LINL) - A17-20 (LINL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A16-20 A17-20 (LINL) ou (LINL) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT

(a) Remplacer le sous-ensemble d'ECU de phare droit par un élément neuf ou en bon état.

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SUIVANT

5.	SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs

SUIVANT

6.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes

OK:

Le DTC U0242 n'est pas émis.

OK

FIN (LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE