DESCRIPTION
Le capteur de commande d'éclairage automatique détecte la luminosité ambiante. Le capteur crée un signal électrique sur la base de l'intensité de l'éclairage détectée et envoie un signal à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume ou éteint les phares et les feux arrière en fonction du signal.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B1244 |
Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'éclairage |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
- |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
||||
---|---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement du capteur de commande d'éclairage automatique |
â—‹ |
- |
- |
Coupure dans le circuit de capteur de commande d'éclairage automatique |
- |
â—‹ |
- |
|
Court-circuit dans le circuit de capteur de commande d'éclairage automatique |
- |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Light Sensor Illuminance |
Eclairage du capteur de commande d'éclairage |
0 Ã 8 191 lx |
La valeur est émise en fonction du niveau de luminosité ambiante |
- |
Affichage du tester |
---|
Light Sensor Illuminance |
OK:
La condition normale indiquée ci-dessus s'affiche.
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur G1 du capteur de commande d'éclairage automatique.
(b) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F15-21 (CLTE) - G1-2 (CLTE) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F15-20 (CLTS) - G1-4 (CLTS) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F15-19 (CLTB) - G1-1 (CLTB) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F15-21 (CLTE) ou G1-2 (CLTE) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F15-20 (CLTS) ou G1-4 (CLTS) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F15-19 (CLTB) ou G1-1 (CLTB) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
(a) Rebrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F15-19 (CLTB) - F15-21 (CLTE) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
|
4. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
(a) Rebrancher le connecteur G1 du capteur de commande d'éclairage automatique. |
|
(b) Brancher un oscilloscope sur le connecteur de capteur de commande d'éclairage automatique.
(c) Vérifier la forme d'onde. OK:
CONSEIL: La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante. |
|
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Boite-pont A Variation Continue: Essai Hydraulique
ESSAI HYDRAULIQUE
ATTENTION:
Ne pas effectuer de test de calage en présence d'un individu ou d'objets
se trouvant à proximité du véhicule.
Le véhicule risque de se déplacer brusquement, ce qui peut se traduire
par un accident grave.
Ne pas effe ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Téléphone Bluetooth: Utilisation du téléphone
pour recevoir un appel
Répondre au téléphone
Appuyez sur le bouton décrocher.
Refuser l'appel
Appuyez sur le bouton raccrocher.
Réception d'un appel avec un autre déjà en cours
Appuyez sur le bouton décrocher.
Appuyez à nouveau sur le bouton décrocher pour revenir à l'appel précédent.
Réglage du volume de l ...