REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PROCEDURE
1. PREPARER LE VEHICULE POUR REGLER LA PORTEE DES PHARES
(a) Préparer le véhicule:
2. PREPARER LE VEHICULE POUR LE REGLAGE DE LA PORTEE DES PHARES (à l'aide d'un tester de portée des phares)
(a) Régler la portée des phares en fonction des instructions du tester de portée des phares.
3. PREPARATION DU VEHICULE POUR LE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES (au moyen d'un écran)
CONSEIL:
(a) Préparer le véhicule:
*a |
Repère central |
REMARQUE:
Il faut une distance de 7,62 m (25 pi) entre le véhicule (repères centraux des phares) et le mur pour régler correctement la portée des feux. S'il est impossible d'obtenir cette distance, assurer une distance d'exactement 3 m (9,84 pi) pour la vérification et réglage de la portée des phares. (la taille de la zone cible changera en fonction de la distance; suivre donc les instructions du schéma).
(b) Préparer un morceau de papier blanc épais (environ 2 m (6,56 pi) (hauteur) x 4 m (13,1 pi) (largeur)) qui servira d'écran.
(c) Tracer une ligne verticale de haut en bas au centre de l'écran (ligne V).
(d) Placer l'écran comme indiqué sur le schéma:
CONSEIL:
(e) Tracer les lignes de référence (ligne H, ligne V gauche et ligne V droite) sur l'écran comme indiqué sur le schéma.
*a |
Ligne V gauche |
*b |
Ligne V |
*c |
Ligne V droite |
*d |
Ligne H |
*e |
Masse |
CONSEIL:
Tracer sur l'écran les repères centraux d'ampoule de phare.
*a |
Repère central |
(1) Ligne H (hauteur de phare):
Tracer une ligne horizontale traversant l'écran en la faisant passer par les repères centraux. La ligne H devrait se trouver à la même hauteur que les repères centraux des phares.
(2) Ligne V gauche, ligne V droite (position de repère central des phares (droit et gauche)):
Tracer 2 lignes verticales qui croisent la ligne H à chacun des repères centraux (alignés sur les repère centraux des phares).
(f) Préparer le véhicule
REMARQUE:
Il faut une distance de 25 m (82 pi) entre le véhicule (repères centraux des phares) et le mur pour régler correctement la portée des feux. S'il est impossible d'obtenir cette distance, assurer une distance d'exactement 3 m (9,84 pi) pour la vérification et réglage de la portée des phares. (la taille de la zone cible changera en fonction de la distance; suivre donc les instructions du schéma).
*a |
Repère central |
(g) Préparer un morceau de papier blanc épais (environ 2 m (6,56 pi) (hauteur) x 4 m (13,1 pi) (largeur)) qui servira d'écran.
(h) Tracer une ligne verticale de haut en bas au centre de l'écran (ligne V).
(i) Placer l'écran comme indiqué sur le schéma.
CONSEIL:
(j) Tracer les lignes de référence (ligne H, ligne V gauche et ligne V droite) sur l'écran comme indiqué sur le schéma.
*a |
Ligne V gauche |
*b |
Ligne V |
*c |
Ligne V droite |
*d |
Ligne H |
*e |
Masse |
CONSEIL:
Tracer sur l'écran les repères centraux d'ampoule de phare.
*a |
Repère central |
(1) Ligne H (hauteur de phare):
Tracer une ligne horizontale traversant l'écran en la faisant passer par les repères centraux. La ligne H devrait se trouver à la même hauteur que les repères centraux des phares.
(2) Ligne gauche, ligne V droite (position de repère central des phares (droit et gauche)):
Tracer 2 lignes verticales qui croisent la ligne H à chacun des repères centraux (alignés sur les repère centraux des phares).
4. VERIFIER LA PORTEE DES PHARES
(a) Couvrir le phare du côté opposé pour empêcher la lumière provenant du phare qui n'est pas inspecté d'affecter la vérification de la portée des phares.
REMARQUE:
Ne pas laisser le phare couvert pendant plus de 3 minutes. La lentille du phare est en résine synthétique et peut fondre facilement ou se détériorer avec la chaleur.
CONSEIL:
Lors de la vérification de la portée des feux de route, couvrir les feux de croisement.
(b) Faire démarrer le moteur.
(c) Allumer les phares et vérifier la portée de chaque faisceau. (pour les Etats-Unis et le Canada)
CONSEIL:
La ligne de coupure des feux de croisement doit se situer entre 101 mm (3,97 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H, ainsi qu'à 101 mm (3,97 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite (SAE J599).
La ligne de coupure des feux de croisement doit se situer entre 39 mm (1,56 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H, ainsi qu'à 39 mm (1,56 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite (SAE J599).
Le centre d'intensité des feux de route doit se situer à maximum 101 mm (3,97 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 101 mm (3,97 po) à gauche et à droite de la ligne V gauche ou droite (SAE J599).
Le centre d'intensité des feux de route doit se situer à maximum 39 mm (1,56 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 39 mm (1,56 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite (SAE J599).
(d) Allumer les phares et vérifier si la ligne de découpe de chaque feu de croisement correspond à la ligne de découpe prescrite, comme indiqué sur le schéma. (sauf Etats-Unis et Canada)
CONSEIL:
La ligne de découpe des feux de croisement doit se situer entre 48 mm (1,89 po) et 698 mm (2,29 pi) en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 248 mm (9,79 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite.
La ligne de découpe des feux de croisement doit se situer entre 6 mm (0,227 po) et 83 mm (3,29 po) en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 29 mm (1,17 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite.
La ligne horizontale de découpe cible prescrite des feux de croisement doit se situer 249 mm (9,79 po) en dessous de la ligne H et le point A de la ligne de découpe cible prescrite des feux de croisement doit se situer sur la ligne V gauche ou droite.
La ligne horizontale de découpe cible prescrite des feux de croisement doit se situer 30 mm (1,18 po) en dessous de la ligne H et le point A de la ligne de découpe cible prescrite des feux de croisement doit se situer sur la ligne V gauche ou droite.
(e) Allumer les feux de route et vérifier si le centre d'intensité de chaque feu de route correspond au centre d'intensité prescrit dans le schéma. (sauf Etats-Unis et Canada)
CONSEIL:
Le centre d'intensité des feux de route doit se situer à maximum 174 mm (6,87 po) au-dessus et 248 mm (9,79 po) en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 497 mm (1,63 pi) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite.
Le centre d'intensité des feux de route doit se situer à maximum 20 mm (0,824 po) au-dessus et 29 mm (1,17 po) en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 59 mm (2,35 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite.
5. REGLER LA PORTEE DES PHARES
(a) Régler la portée des phares verticalement:
(1) A l'aide d'un tournevis, régler la portée de chaque phare dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage (A).
*A |
pour Etats-Unis et Canada |
*B |
sauf Etats-Unis et Canada |
*a |
Vis de réglage (A) |
- |
- |
REMARQUE:
Le dernier tour de la vis de réglage doit être effectué dans le sens des aiguilles d'une montre. Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens des aiguilles d'une montre.
CONSEIL:
(b) Régler la portée des phares horizontalement (sauf Etats-Unis et Canada):
(1) B l'aide d'un tournevis, régler la portée de chaque phare dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage (A). REMARQUE: Le dernier tour de la vis de réglage doit être effectué dans le sens des aiguilles d'une montre. Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens des aiguilles d'une montre. CONSEIL:
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Toyota CH-R Revue Technique > Haut-parleur De Porte Arriere: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s)
dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
...
Toyota CH-R Revue Technique > Volant: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Ne pas remplacer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur lorsque
la batterie est branchée et que le contacteur d'allumage est en position
ON.
Ne pas permuter le sous-ensemble de câble en spirale avec c ...