Toyota CH-R Revue Technique: Calibrage

CALIBRAGE

CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE (A L'AIDE DU TECHSTREAM)

REMARQUE:

Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple si l'une des conditions suivantes se produit:

  • L'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé.
  • Le sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique a été remplacé.
  • Il existe un déséquilibre de l'effort de braquage entre les côtés gauche et droit.

(a) Procéder à la vérification avant calibrage.

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) Allumer le Techstream.

(5) Calibrer l'ensemble d'ECU de direction assistée. Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Data List.

(6) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.

Chassis > EMPS > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

IG Power Supply

Tension d'alimentation électrique IG

Min.: 0,0000 V

Max.: 20,1531 V

8 à 16 V

Contacteur d'allumage en position ON

Chassis > EMPS > Data List

Affichage du tester

IG Power Supply

Tension standard:

8 à 16 V

REMARQUE:

Si la tension d'alimentation électrique IG est inférieure ou égale à 8 V, le calibrage ne peut pas être effectué. Dans ce cas, charger ou remplacer la batterie puis effectuer le calibrage.

(b) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.

REMARQUE:

Si le DTC C1516 (réglage du point zéro du capteur de couple incomplet) est mémorisé, le point zéro du capteur de couple ne peut pas être calibré. Effacer les DTC avant de commencer le calibrage.

(1) Aligner les roues avant dans l'axe du véhicule et mettre le volant en position centrale.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(3) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(5) Allumer le Techstream.

(6) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Utility / Torque Sensor Adjustment.

Chassis > EMPS > Utility

Affichage du tester

Torque Sensor Adjustment

REMARQUE:

  • Ne pas tourner le volant trop fort.
  • Pendant le calibrage du point zéro du capteur de couple, le volant vibrera. Ne pas toucher le volant jusqu'à ce que 3 secondes au moins se soient écoulées une fois que les vibrations ont cessé.

(7) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Chassis > EMPS > Trouble Codes

REMARQUE:

Si le DTC C1515, C1516, C1534 ou C1581 est émis, procéder à la recherche de pannes pour le DTC correspondant.

Résultat:

Résultat

Cf. procédure

Le DTC C1515 est émis.

Le DTC C1516 est émis.

Le DTC C1534 est émis.

Le DTC C1581 est émis.

ECRITURE DE LA CARTE D'ASSISTANCE (A L'AIDE DU TECHSTREAM)

REMARQUE:

Procéder à l'écriture de la carte d'assistance lorsque la condition suivante se produit:

L'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé.

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Utility / Signal Check.

Chassis > EMPS > Utility

Affichage du tester

Signal Check

CONSEIL:

  • Suivre les instructions affichées sur le Techstream pour effectuer une vérification du signal.
  • Si le DTC C1581 est émis, la vérification du signal entraînera le passage en vérification de signal de l'ensemble d'ECU de direction assistée et l'écriture automatique de la carte d'assistance.

(f) Attendre au moins 5 secondes.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Chassis > EMPS > Trouble Codes

CONSEIL:

Après écriture de la carte d'assistance, si le DTC C1581 est émis, effectuer la procédure de recherche de pannes pour le DTC C1581.

Cliquer ici

    Comment Utiliser La Recherche De Pannes
    MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Suivre ces procédures pour effectuer la recherche de pannes du système de direction assistée. *: Utiliser le Techstream. ...

    Tableau Des Symptomes De Problemes
    TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les c ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction D'ouverture): Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de plancher avant (B27A5)
    DESCRIPTION L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant). Pour que l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Charge: Mesures De Precaution
    MESURES DE PRECAUTION EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE CONSEIL: Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section. Expression ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2024 www.tochrfr.com
    0.0128