CALIBRAGE
CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE (A L'AIDE DU TECHSTREAM)
REMARQUE:
Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple si l'une des conditions suivantes se produit:
(a) Procéder à la vérification avant calibrage.
(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Allumer le Techstream.
(5) Calibrer l'ensemble d'ECU de direction assistée. Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Data List.
(6) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.
Chassis > EMPS > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
IG Power Supply |
Tension d'alimentation électrique IG |
Min.: 0,0000 V Max.: 20,1531 V |
8 Ã 16 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
Affichage du tester |
---|
IG Power Supply |
Tension standard:
8 Ã 16 V
REMARQUE:
Si la tension d'alimentation électrique IG est inférieure ou égale à 8 V, le calibrage ne peut pas être effectué. Dans ce cas, charger ou remplacer la batterie puis effectuer le calibrage.
(b) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.
REMARQUE:
Si le DTC C1516 (réglage du point zéro du capteur de couple incomplet) est mémorisé, le point zéro du capteur de couple ne peut pas être calibré. Effacer les DTC avant de commencer le calibrage.
(1) Aligner les roues avant dans l'axe du véhicule et mettre le volant en position centrale.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(3) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(4) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(5) Allumer le Techstream.
(6) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Utility / Torque Sensor Adjustment.
Chassis > EMPS > Utility
Affichage du tester |
---|
Torque Sensor Adjustment |
REMARQUE:
(7) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Chassis > EMPS > Trouble CodesREMARQUE:
Si le DTC C1515, C1516, C1534 ou C1581 est émis, procéder à la recherche de pannes pour le DTC correspondant.
Résultat:
Résultat |
Cf. procédure |
---|---|
Le DTC C1515 est émis. |
|
Le DTC C1516 est émis. |
|
Le DTC C1534 est émis. |
|
Le DTC C1581 est émis. |
|
ECRITURE DE LA CARTE D'ASSISTANCE (A L'AIDE DU TECHSTREAM)
REMARQUE:
Procéder à l'écriture de la carte d'assistance lorsque la condition suivante se produit:
L'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé.
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Utility / Signal Check.
Chassis > EMPS > Utility
Affichage du tester |
---|
Signal Check |
CONSEIL:
(f) Attendre au moins 5 secondes.
(g) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Chassis > EMPS > Trouble CodesCONSEIL:
Après écriture de la carte d'assistance, si le DTC C1581 est émis, effectuer la procédure de recherche de pannes pour le DTC C1581.
Cliquer ici
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Régulateur de vitesse
actif: Synthèse des fonctions
En mode de contrôle de la distance entre véhicules, le véhicule accélère et
décélère automatiquement à imitation des variations de vitesse du véhicule
qui précède, sans que le conducteur ait à agir sur la pédale d'accélérateur.
En mode de régulation à vitesse constante, le véhicu ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Téléphone Bluetooth: Conversation
téléphonique
Transférer un appel
Un appel peut être transféré entre le téléphone portable et le système
pendant la numérotation, la réception d'un appel ou la communication.
Utilisez une des méthodes suivantes:
a. Intervention au niveau du téléphone portable.
Pour l'utilisation du téléphone porta ...