CALIBRAGE
CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE (A L'AIDE DU TECHSTREAM)
REMARQUE:
Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple si l'une des conditions suivantes se produit:
(a) Procéder à la vérification avant calibrage.
(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Allumer le Techstream.
(5) Calibrer l'ensemble d'ECU de direction assistée. Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Data List.
(6) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.
Chassis > EMPS > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
IG Power Supply |
Tension d'alimentation électrique IG |
Min.: 0,0000 V Max.: 20,1531 V |
8 Ã 16 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
Affichage du tester |
---|
IG Power Supply |
Tension standard:
8 Ã 16 V
REMARQUE:
Si la tension d'alimentation électrique IG est inférieure ou égale à 8 V, le calibrage ne peut pas être effectué. Dans ce cas, charger ou remplacer la batterie puis effectuer le calibrage.
(b) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.
REMARQUE:
Si le DTC C1516 (réglage du point zéro du capteur de couple incomplet) est mémorisé, le point zéro du capteur de couple ne peut pas être calibré. Effacer les DTC avant de commencer le calibrage.
(1) Aligner les roues avant dans l'axe du véhicule et mettre le volant en position centrale.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(3) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(4) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(5) Allumer le Techstream.
(6) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Utility / Torque Sensor Adjustment.
Chassis > EMPS > Utility
Affichage du tester |
---|
Torque Sensor Adjustment |
REMARQUE:
(7) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
REMARQUE:
Si le DTC C1515, C1516, C1534 ou C1581 est émis, procéder à la recherche de pannes pour le DTC correspondant.
Résultat:
Résultat |
Cf. procédure |
---|---|
Le DTC C1515 est émis. |
|
Le DTC C1516 est émis. |
|
Le DTC C1534 est émis. |
|
Le DTC C1581 est émis. |
|
ECRITURE DE LA CARTE D'ASSISTANCE (A L'AIDE DU TECHSTREAM)
REMARQUE:
Procéder à l'écriture de la carte d'assistance lorsque la condition suivante se produit:
L'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé.
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Utility / Signal Check.
Chassis > EMPS > Utility
Affichage du tester |
---|
Signal Check |
CONSEIL:
(f) Attendre au moins 5 secondes.
(g) Vérifier les DTC.
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CONSEIL:
Après écriture de la carte d'assistance, si le DTC C1581 est émis, effectuer la procédure de recherche de pannes pour le DTC C1581.
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Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Colonne De Direction: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA PRECONTRAINTE
(a) Fixer l'ensemble de colonne de direction dans un étau entre des plaques
d'aluminium, des chiffons et des blocs de bois.
REMARQUE:
Ne pas serrer excessivement l'étau, car l'ensemble de colon ...
Toyota CH-R Revue Technique > Moulure Exterieure De Porte Arriere: Remontage
REMONTAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE MOULURE EXTERIEURE N° ...