Toyota CH-R Revue Technique: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

(a) Reposer le contre-écrou et le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement sur l'ensemble de mécanisme d'entraînement de direction jusqu'à ce que les repères soient alignés. CONSEIL: Après avoir réglé le pincement, serrer le contre-écrou.

*a Repère d'alignement

2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE TRINGLERIE DE DIRECTION

(a) Introduire l'ensemble de tringlerie de direction assistée, comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Aligner la saillie de l'ensemble de tringlerie de direction sur l'orifice du sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1, et reposer le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 sur l'ensemble de tringlerie de direction. CONSEIL: Vérifier si le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 est correctement posé.

(c) Reposer l'ensemble de tringlerie de direction sur le sous-ensemble de traverse de suspension avant avec les 2 boulons et les 2 écrous neufs.

Torque:

133 N·m {1 356 kgf·cm, 98 ft·lbf}

(d) Reposer le support d'attache de faisceau de câbles sur le sous-ensemble de traverse de suspension avant à l'aide du boulon.

(e) Brancher le connecteur.

4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

(a) Brancher le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement sur le porte-fusée de direction gauche avec l'écrou. Torque: 49 N·m {500 kgf·cm, 36 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas endommager le pare-poussière du joint à rotule. Si les orifices de la goupille fendue ne sont pas alignés, continuer à serrer l'écrou jusqu'à un maximum de 60°.

(b) Poser une goupille fendue neuve.

5. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

6. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1

(a) Engager l'agrafe (B) sur la carrosserie du véhicule.

(b) Engager l'agrafe (A) pour reposer le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 sur la caisse du véhicule.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager la lèvre du sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1.

7. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

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8. REPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE

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9. REPOSER LES ROUES AVANT

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10. STABILISER LA SUSPENSION

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11. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

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