Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments
DESCRIPTION
- Ce circuit est nécessaire pour l'égaliseur sonore automatique (ASL)
intégré à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
La fonction d'égaliseur sonore automatique (ASL) règle automatiquement le niveau de volume de système audio en vue de compenser le bruit du véhicule qui augmente (le bruit du véhicule à tendance à augmenter au fur et à mesure que la vitesse du véhicule augmente). La fonction ASL règle le niveau de volume sur la base des signaux de vitesse du véhicule qu'elle reçoit de l'ensemble de combiné d'instruments.
- Les signaux de vitesse du véhicule sont émis par l'ensemble de combiné
d'instruments et sont utilisés pour désactiver la fonction "Bluetooth".
L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage détecte que le véhicule est en mouvement et empêche la connexion ou l'enregistrement d'un appareil "Bluetooth" pendant la conduite.
CONSEIL:
- Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ECU vers l'ensemble de combiné d'instruments. Le signal est modifié en signal d'impulsion par le transistor situé dans l'ensemble de combiné d'instruments. Chaque ECU commande son système respectif sur la base du signal d'impulsion.
- En cas de court-circuit dans n'importe laquelle des ECU ou dans le faisceau de câbles branché sur une ECU, aucun des systèmes repris dans le schéma suivant ne fonctionnera normalement.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien
du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage
peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système
de navigation.
Cliquer ici
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- En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
ou de l'ECU de navigation, toujours le remplacer par un élément neuf. Si
un ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou une ECU de navigation
précédemment posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut
se produire:
- Un DTC de dysfonctionnement de communication peut être enregistré.
- L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou l'ECU de navigation peut ne pas fonctionner correctement.
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE SIGNAL DU VEHICULE (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT) |
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(a) Sélectionner l'écran "Vehicle Signal Check Mode". Se reporter à la vérification du mode de vérification de signal du véhicule dans la vérification du fonctionnement. Cliquer ici |
|
(b) En conduisant, comparer le témoin de vitesse ("SPEED") au compteur de vitesse. S'assurer que ces valeurs sont quasi identiques.
CONSEIL:
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit le signal de vitesse du véhicule de l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN. Par conséquent, effectuer la vérification suivante en se reportant aux valeurs indiquées sur la Data Lists de l'ECU de contrôle de dérapage, car il s'agit de la source du signal de vitesse du véhicule.
OK:
La vitesse du véhicule affichée sur l'écran "Vehicle Signal Check Mode" est presque identique à la vitesse réelle du véhicule, mesurée à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE DE SORTIE) |
(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.
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|
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble de combiné d'instruments) |
- |
- |
(1) Déposer l'ensemble de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.
(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F4-6 (+S) et la masse de carrosserie.
(3) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément |
Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure |
F4-6 (+S) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| INCORRECT | |
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
|
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE (FORME D'ONDE D'ENTREE) |
(a) Vérifier la forme d'onde d'entrée.
|
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble de récepteur de radio et d'affichage) |
- |
- |
(1) Déposer l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage en laissant le connecteur branché.
(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F129-27 (SPD) et la masse de carrosserie.
(3) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément |
Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure |
F129-27 (SPD) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F129 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F129-27 (SPD) - F4-6 (+S) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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CONSEIL:
Cette vérification doit être effectuée avec le volume du lecteur portable
réglé à un niveau approprié.
S'assurer qu'aucun élément intercalé entre le lecteur portable et l'ensemble
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PROCEDURE
1.
VERIFIER CD
(a) S'assurer que le CD n'est ni déformé ni rayé.
OK:
Le CD n'est ni déformé ni rayé
INCORRECT
FIN (L'CD EST DEFECTUEUX)
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
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