Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un court-circuit, le résultat est le même que celui obtenu en maintenant un contacteur enfoncé en permanence.
Par conséquent, l'ensemble d'autoradio et d'affichage ne peut être activé par l'ensemble de contacteur au volant, et l'ensemble d'autoradio et d'affichage lui-même ne peut pas fonctionner.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DE CONTACTEUR AU VOLANT) |
(a) Débrancher le connecteur F129 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω |
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Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1 050 Ω |
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Contacteur Volume- enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω |
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F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
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Contacteur de décrochage/raccrochage enfoncé |
950 à 1 050 Ω |
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Contacteur Voix enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω |
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
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3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
| OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
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Ce circuit est nécessaire pour l'égaliseur sonore automatique (ASL)
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DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont
des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence
pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
La Da ...
Toyota CH-R Revue Technique > Emetteur De Commande De Porte (avec Système De Clé Intelligente): Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE
(a) Vérifier le fonctionnement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(1) Enlever la pile de l'émetteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
Cliquer ici
(2) Poser ...
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Toyota CH-R Notice d'utilisation
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- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
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