Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit dans l'antenne GPS (B15C0,B15C1)

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DESCRIPTION

Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de l'ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit). Le DCM (émetteur-récepteur télématique) reçoit des signaux de radiofréquence de 1 574,42 - 1 576,42 MHz en provenance de satellites à travers l'ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit). Le câble est un câble coaxial de 50 Ω.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B15C0	Court-circuit dans l'antenne GPS	Le courant de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) est inférieur (Ω) au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'allumage est en position ON. (Court-circuit)	DCM (émetteur-récepteur télématique) Ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit) Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6)
B15C1	Coupure dans l'antenne GPS	Le courant de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) est supérieur (Ω) au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'allumage est en position ON. (Coupure de circuit)	DCM (émetteur-récepteur télématique) Ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit) Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6)

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B15C0

Court-circuit dans l'antenne GPS

Le courant de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) est inférieur (Ω) au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

(Court-circuit)

DCM (émetteur-récepteur télématique)
Ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit)
Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3)
Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6)

B15C1

Coupure dans l'antenne GPS

Le courant de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) est supérieur (Ω) au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

(Coupure de circuit)

DCM (émetteur-récepteur télématique)
Ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit)
Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3)
Câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.
Cliquer ici
Se reporter à la section "EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES" pour connaître l'emplacement de repose du câble d'antenne GPS et de téléphone.
Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B15C0 ou B15C1 est émis	A
Le DTC B15C0 ou B15C1 n'est pas émis	B

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

2.	VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 6)

(a) Débrancher le connecteur E de câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6) du câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3).

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6))

(b) Débrancher le connecteur C de câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6) du DCM (émetteur-récepteur télématique)

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6))

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E-2 - C-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
E-2 ou C-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
E-2a - C-1a	En permanence	En dessous de 1 Ω
E-2a ou C-1a - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 6)

3.	VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3)

(a) Débrancher le connecteur F de câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) de l'ensemble d'antenne de téléphone et GPS (côté toit).

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3))

(b) Débrancher le connecteur E de câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) du câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 6).

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3))

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F-5 - E-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F-5 ou E-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F-5a - E-2a	En permanence	En dessous de 1 Ω
F-5a ou E-2a - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3)

4.	REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (pour côté toit)

(a) Remplacer l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (côté toit) par un élément en bon état et vérifier si le même problème se reproduit.

Cliquer ici

OK:

Le système retourne à la normale.

FIN

INCORRECT

5.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

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