Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)

Toyota CH-R Revue Technique / Audio / Video / Systeme Audio Et Video (pour Type à Radio Et Affichage) / Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B15C3	Court-circuit en sortie du haut-parleur	Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur	Faisceau de câbles ou connecteur Haut-parleur DCM (émetteur-récepteur télématique)*1

*1: avec contacteur (SOS) manuel

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
avec contacteur (SOS) manuel	A
sans contacteur (SOS) manuel	B

PASSER AU POINT 5

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs F132 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F132-1 (FR+) ou F134-2 (SPI+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-6 (FR-) ou F134-3 (SPI-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-7 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-4 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-9 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-3 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-8 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 OU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur F85 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.

(b) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F85-4 (TWR+) ou F134-5 (SPO+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F85-2 (TWR-) ou F134-6 (SPO-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
2 (SPI+) - 5 (SPO+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3 (SPI-) - 6 (SPO-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
2 (SPI+) - 3 (SPI-)	En permanence	10 kΩ minimum
5 (SPO+) - 6 (SPO-)	En permanence	10 kΩ minimum
2 (SPI+) ou 5 (SPO+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
3 (SPI-) ou 6 (SPO-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

PASSER AU POINT 6

INCORRECT

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs F132 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F132-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-6 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-7 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-4 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-9 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-3 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F132-8 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 OU ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(b) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

FIN

INCORRECT

9.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) (B15C0,B15C1)

DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble d'antenne de navigation. N° de DTC Objet de la détection ...

Dysfonctionnement de l'appareil USB (B1585)

DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans un appareil raccordé. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Colonne De Direction: Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA PRECONTRAINTE (a) Fixer l'ensemble de colonne de direction dans un étau entre des plaques d'aluminium, des chiffons et des blocs de bois. REMARQUE: Ne pas serrer excessivement l'étau, car l'ensemble de colon ...

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION (a) Le système Safety Connect propose les services suivants: ACN (notification automatique en cas de collision), émission d'appel d'urgence manuel, suivi des véhicules volés et service de dépannage, grâce aux communications de données et audio ...

Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)

Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) (B15C0,B15C1)

Dysfonctionnement de l'appareil USB (B1585)

Autres matériaux::

Toyota C-HR (AX20) 2023-2025 Notice d'utilisation

Toyota CH-R Notice d'utilisation

Toyota CH-R Revue Technique