PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 |
SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE DE CHAUFFAGE A REGISTRE N° 3 |
SCHEMA
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*A |
Type A |
*B |
Type B |
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*1 |
SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 2 |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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*3 |
RUBAN ADHESIF |
- |
- |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
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*T1 |
pour type A: 10,5 N*m (107 kgf*cm, 8 lbf*pi) pour type B: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) pour type C: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) |
- |
- |
ReposeToyota CH-R Revue Technique > Recepteur De Detection De Pression Des Pneus: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
REMARQUE:
Ne pas faire tomber, heurter ou soumettre l'ECU de détection de pression
des pneus et le récepteur sur un impact.
Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récep ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
GENERALITES
(a) Les capteurs d'accélération et de pression utilisés pour le système d'airbag
sont reposés sur différentes pièces du véhicule et calculent le taux d'accélération
et de pression de chaque pièce pendant une collision.
(b) En fonction ...