VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Capteur de régime de boîte de vitesses (NIN)) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (NIN-) - 2 (NIN+) |
20°C (68°F) |
560 à 680 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NIN).
2. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NOUT)
(a) Brancher la batterie sur le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT) comme indiqué sur le schéma.
(b) Faire osciller un objet magnétique à gauche et à droite devant l'extrémité du capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT) (écartement de 5 mm (0,197 po) maximum) pour modifier les signaux faible/élevé lors de la mesure du courant. REMARQUE: Veiller à faire osciller un objet magnétique pendant la vérification. Le courant ne changera pas sans oscillation de l'objet magnétique comme indiqué par la flèche sur le schéma. |
|
(c) Mesurer le courant en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Courant standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (NOTO) - 2 (NOTB) |
Signal faible |
4 Ã 8 mA |
Signal élevé |
12 Ã 16 mA |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT).
3. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NT)
(a) Brancher la batterie sur le capteur de régime de boîte de vitesses (NT) comme indiqué sur le schéma.
(b) Faire osciller un objet magnétique à gauche et à droite devant l'extrémité du capteur de régime de boîte de vitesses (NT) (écartement de 5 mm (0,197 po) maximum) pour modifier les signaux faible/élevé lors de la mesure du courant. REMARQUE: Veiller à faire osciller un objet magnétique pendant la vérification. Le courant ne changera pas sans oscillation de l'objet magnétique comme indiqué par la flèche sur le schéma. |
|
(c) Mesurer le courant en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Courant standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (NTO) - 2 (NTB) |
Signal faible |
4 Ã 8 mA |
Signal élevé |
12 Ã 16 mA |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NT).
Toyota CH-R Revue Technique > Pare-chocs Avant: Demontage
DEMONTAGE
PROCEDURE
1. DEPOSER LA CALANDRE
Cliquer ici
2. DEPOSER L'EXTENSION GAUCHE DE PARE-CHOCS AVANT
(a) Libérer les griffes et le guide pour déposer l'extension de pare-chocs
avant gauche.
3. DEPOSER L'EXTENSION DROI ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Utilisation du système de
climatisation et du
désembueur: Volant de direction
chauffant/chauffages
de sièges
Le volant de direction est chauffant sur les parties où vous posez les
mains, tandis que les chauffages de sièges réchauffent les sièges.
AVERTISSEMENT
Soyez vigilant pour éviter toute blessure si une personne
appartenant à l'une des
catégories suivantes entre en contact avec le vola ...