Toyota CH-R Revue Technique: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Capteur de régime de boîte de vitesses (NIN)) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 (NIN-) - 2 (NIN+) |
20°C (68°F) |
560 à 680 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NIN).
2. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NOUT)
(a) Brancher la batterie sur le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT) comme indiqué sur le schéma.
|
(b) Faire osciller un objet magnétique à gauche et à droite devant l'extrémité du capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT) (écartement de 5 mm (0,197 po) maximum) pour modifier les signaux faible/élevé lors de la mesure du courant. REMARQUE: Veiller à faire osciller un objet magnétique pendant la vérification. Le courant ne changera pas sans oscillation de l'objet magnétique comme indiqué par la flèche sur le schéma. |
|
(c) Mesurer le courant en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Courant standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 (NOTO) - 2 (NOTB) |
Signal faible |
4 Ã 8 mA |
|
Signal élevé |
12 Ã 16 mA |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT).
3. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NT)
(a) Brancher la batterie sur le capteur de régime de boîte de vitesses (NT) comme indiqué sur le schéma.
|
(b) Faire osciller un objet magnétique à gauche et à droite devant l'extrémité du capteur de régime de boîte de vitesses (NT) (écartement de 5 mm (0,197 po) maximum) pour modifier les signaux faible/élevé lors de la mesure du courant. REMARQUE: Veiller à faire osciller un objet magnétique pendant la vérification. Le courant ne changera pas sans oscillation de l'objet magnétique comme indiqué par la flèche sur le schéma. |
|
(c) Mesurer le courant en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Courant standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 (NTO) - 2 (NTB) |
Signal faible |
4 Ã 8 mA |
|
Signal élevé |
12 Ã 16 mA |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NT).
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR
*2
SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D&# ...
Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement)
qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ét ...
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CONSEIL:
Suivre cette procédure pour effectuer la recherche de pannes du système
antivol.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
...
Toyota CH-R Revue Technique > Inverseur Feux De Route/croisement: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s)
dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
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