PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*2 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
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*3 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE DROIT |
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- |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
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*1 |
SUPPORT DE ROULEMENT D'ARBRE DE ROUE |
*2 |
BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE |
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*3 |
BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT |
*4 |
TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
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*5 |
BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*6 |
BOUCHON DE REMPLISSAGE |
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*7 |
BOUCHON DE VIDANGE |
*8 |
JOINT D'ETANCHEITE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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Pièce non réutilisable |
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Graisse MP |
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- |
RemplacementToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur d'angle
de braquage (C1432)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur
de frein) reçoit un signal de court-circuit en +B du capteur d'angle de braquage.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
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Toyota CH-R Revue Technique > Bras Superieur Arriere: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE GAUCHE
(a) Reposer provisoirement l'ensemble de bras de commande supérieur arrière
gauche sur le sous-ensemble de traverse de suspension arrière à l'aide du
boulon et de l'écrou.
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