Toyota CH-R Revue Technique: Repose

REPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

  • Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
  • La procédure suivante se rapporte au côté gauche.

PROCEDURE

1. REPOSER LE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE (pour côté gauche)

(a) Avant de poser un nouvel anneau élastique d'orifice de joint intérieur d'arbre de roue gauche.

2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE

(a) Enduire les cannelures de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant de liquide CVT FE d'origine Toyota.

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant gauche de graisse MP.

(c) Aligner les cannelures de joint intérieur et, à l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer l'ensemble d'arbre de roue avant gauche.

REMARQUE:

  • Orienter le jeu en bout de l'anneau élastique d'orifice d'arbre de roue avant vers le bas.
  • Ne pas endommager la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant gauche.
  • Veiller à ne pas endommager le soufflet du joint intérieur de l'essieu avant.
  • Veiller à centrer l'ensemble d'arbre de roue avant gauche lors de la repose afin de ne pas endommager l'anneau élastique d'orifice d'arbre de roue avant.

CONSEIL:

Confirmer que l'arbre de roue est bien enfoncé en vérifiant la force de réaction et le son.

(d) Appliquer 0,1 à 0,3 g (0,00353 à 0,0105 oz.) de graisse pour carrosserie Toyota W sur chacune des 4 zones indiquées sur le schéma.

Graisse pour carrosserie Toyota W

(e) Aligner les repères d'alignement et reposer l'ensemble d'arbre de roue avant gauche sur le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant.

REMARQUE:

  • Ne pousser l'ensemble d'essieu avant vers l'extérieur du véhicule plus que nécessaire.
  • Vérifier l'absence de corps étrangers sur le déflecteur ou les surfaces de contact.
  • Ne pas endommager le soufflet de joint extérieur d'arbre de roue avant.
  • Ne pas endommager le pare-poussière du frein à disque avant.
  • Ne pas endommager le déflecteur.

*a

Repère d'alignement

3. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT

(a) Enduire les cannelures de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant de liquide CVT FE d'origine Toyota.

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant droite de graisse MP.

(c) Aligner les cannelures de l'arbre et reposer correctement l'ensemble d'arbre de roue avant droit.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas endommager la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant droit, le soufflet de joint intérieur et le pare-poussière d'arbre de roue.
  • Introduire l'ensemble d'arbre de roue avant droit tout en le gardant en position horizontale.

(d) Reposer l'ensemble d'arbre de roue avant droite avec les 2 boulons.

Torque:

63,7 N·m {650 kgf·cm, 47 ft·lbf}

(e) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1

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5. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT

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6. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT

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7. REPOSER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

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8. REPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT

(a) Nettoyer les parties filetées de l'ensemble d'arbre de roue avant et d'un écrou d'arbre d'essieu avant neuf à l'aide d'un solvant sans résidus.

REMARQUE:

  • Veiller à effectuer ce travail même en cas d'utilisation d'un ensemble d'arbre de roue avant neuf.
  • Conserver les parties filetées à l'abri de l'huile ou de corps étrangers.

(b) A l'aide d'une clé à douille longue de 30 mm, reposer l'écrou d'arbre d'essieu avant.

Torque:

216 N·m {2 203 kgf·cm, 159 ft·lbf}

CONSEIL:

Maintenir la pédale de frein enfoncée pour éviter que l'arbre de roue ne tourne.

(c) A l'aide d'un burin et d'un marteau, mater l'écrou d'arbre d'essieu avant.

9. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE

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10. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE

11. REPOSER LES ROUES AVANT

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12. REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

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13. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE

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14. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION ARRIERE DROIT DU MOTEUR

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15. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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16. VERIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE

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