PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*2 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
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*3 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE DROIT |
- |
- |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
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*1 |
ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT |
*2 |
ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT |
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*3 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1 |
*4 |
CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
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*5 |
ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT |
*6 |
SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT |
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*7 |
FLEXIBLE AVANT |
*8 |
ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT |
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*9 |
GOUPILLE FENDUE |
- |
- |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● |
Pièce non réutilisable |
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Graisse pour carrosserie Toyota W |
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Ne pas appliquer de lubrifiant sur les pièces filetées |
SCHEMA
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*1 |
ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE |
*2 |
ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT |
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*3 |
BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE |
*4 |
BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT |
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*5 |
ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE JOINT INTERIEUR DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE |
- |
- |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
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Graisse MP |
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Liquide CVT FE d'origine Toyota |
SCHEMA
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*A |
pour côté gauche |
- |
- |
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*1 |
SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
*2 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
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*3 |
SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
*4 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
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*5 |
ENSEMBLE DE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT |
*6 |
AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE |
|
*7 |
PARE-POUSSIERE D'ARBRE DE ROUE AVANT |
*8 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 |
|
*9 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 |
*10 |
ANNEAU ELASTIQUE D'ARBRE INTERIEUR GAUCHE D'ARBRE DE ROUE AVANT |
|
*11 |
JOINT TRIPODE |
*12 |
ENSEMBLE DE JOINT EXTERIEUR AVEC ARBRE DE TRANSMISSION AVANT |
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*13 |
ATTACHE D'AMORTISSEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT |
*14 |
ROULEAU |
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● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
SCHEMA
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*A |
pour côté droit |
- |
- |
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*1 |
SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
*2 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
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*3 |
ENSEMBLE DE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT |
*4 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 |
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*5 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 |
*6 |
ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
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*7 |
SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT |
*8 |
ANNEAU ELASTIQUE D'ARBRE INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT |
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*9 |
JOINT TRIPODE |
*10 |
ENSEMBLE DE JOINT EXTERIEUR AVEC ARBRE DE TRANSMISSION AVANT |
|
*11 |
ROULEAU |
*12 |
PARE-POUSSIERE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT |
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● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
Depose
VerificationToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant
(B1780)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant se compose de
l'ECU de détection d'occupant et capteur de détection de charge sur le sous-ensemble
avant.
Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit
du so ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 3
DESCRIPTION
Lorsque les lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas
de court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de court-circuit
entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur l'écran "Communication Bus
Check" qui est indiqu ...