Toyota CH-R Revue Technique: Description Du Systeme

DESCRIPTION DU SYSTEME

DESCRIPTION DU SYSTEME

(a) Le système de détection de pression des pneus avertit le conducteur lorsque la pression des pneus a diminué afin de réduire les émissions de gaz CO2 et d'améliorer la sécurité.

(b) Le système de détection de pression des pneus allume le témoin de faible pression des pneus pour avertir le conducteur la condition suivante est remplie:

(c) Lorsque le système de détection de pression des pneus détecte que la pression de gonflage d'un pneu est inférieure au seuil, il en informe le conducteur à l'aide d'un témoin.

(d) L'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur reçoivent des informations relatives à l'ID d'émetteur, à la température et à la pression des pneus en provenance de la valve de détection de pression des pneus et des émetteurs, comme indiqué sur le schéma suivant. Ces informations sont utilisées pour déterminer une baisse de pression sur l'un des pneus.

DESCRIPTION D'ENREGISTREMENT

(a) Lors du remplacement des pneus et des roues, veiller à toujours enregistrer correctement l'ID d'émetteur.

(b) En cas de remplacement d'une ou de plusieurs valves de pression des pneus, des émetteurs ou de l'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur, les ID d'émetteur de toutes les valves de pression des pneus et des émetteurs doivent être réenregistrés. Avant l'enregistrement de l'ID d'émetteur d'une valve de pression des pneus et d'un émetteur neufs, vérifier la data list et enregistrer tous les ID d'émetteur qui sont déjà enregistrés.

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CONTACTEUR DE REINITIALISATION DE FAIBLE PRESSION DES PNEUS

(a) En actionnant l'ensemble de contacteur au volant, l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur peuvent être réglés de manière à émettre un avertissement à une pression de gonflage qui correspond au type de pneus montés sur le véhicule. Par conséquent, le seuil d'avertissement doit être défini à une valeur appropriée conformément aux réglementations locales.

(b) Une fois que la pression de gonflage de tous les pneus (sauf la roue de secours compacte) a été réglée correctement, faire fonctionner l'ensemble de contacteur au volant et effectuer l'initialisation.

DESCRIPTION DE L'INITIALISATION

(a) Pendant l'initialisation, la valve de pression des pneus et les émetteurs mesurent la pression des pneus et enregistrent les signaux qui sont transmis à l'ECU de détection de pression des pneus et au récepteur à une fréquence d'un signal par minute. Le processus d'initialisation est terminé lorsque les signaux en provenance de tous les pneus (sauf la roue de secours) ont été reçus.

(b) Effectuer l'initialisation dans les cas suivants:

(1) Avant la livraison d'un véhicule neuf.

(2) Après le remplacement de l'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur*.

(3) Après le remplacement de la valve de pression des pneus et du récepteur*.

(4) Lorsque la pression des pneus spécifiée change en raison de l'utilisation d'un pneu de dimension ou de type différent.

(5) Lors de la modification de la pression de pneus spécifiée en raison d'une modification de la charge du véhicule, que la vitesse de la plage de fonctionnement dans le véhicule sera utilisé, etc.

(6) Lorsque les pneus sont permutés et que les pressions de pneu sont différentes pour l'avant et l'arrière du véhicule.

CONSEIL:

*: Effectuer l'initialisation une fois l'enregistrement des ID d'émetteur terminé.

FONCTION DES PRINCIPALES PIECES CONSTITUTIVES