Toyota CH-R Revue Technique: Arrêt de communication de l'ECU de porte côté conducteur (B2321)

Toyota CH-R Revue Technique / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Lin / Arrêt de communication de l'ECU de porte côté conducteur (B2321)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B2321	Arrêt de communication de l'ECU de porte côté conducteur	Absence de communication entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant 10 secondes minimum.	Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte conducteur) ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Ensemble de contacteur principal de réseau multiplex Faisceau de câbles ou connecteur Fusible POWER

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
Lorsqu'un ensemble de moteur de lève-vitre électrique est remplacé ou déposé et reposé, il doit être initialisé.
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Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) a été remplacée, se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1
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- *1: avec système de clé intelligente

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

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Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Seul le DTC B2321 est émis	A
Les DTC B1206 et B2321 sont émis simultanément	B

CONSEIL:

Lorsque les DTC B1206 et B2321 sont émis simultanément, commencer la recherche de pannes d'abord pour le DTC B1206.

PASSER AU DTC B1206

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Déposer l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

Cliquer ici

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur principal de réseau multiplex)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
16 (LIN2) - 17 (LIN1)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE DE PORTE (pour porte du conducteur))

(a) Débrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'allumage de la position ON à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.

Résistance standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
J6-16 (LIN2) - J2-9 (LIN)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω
J6-16 (LIN2) ou J2-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte du conducteur) - BATTERIE, MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J2-2 (B) - J2-1 (GND)	En permanence	11 à 14 V

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J2-1 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

5.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté conducteur)

(a) Remplacer l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte conducteur).

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6.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

OK:

Le DTC B2321 n'est pas émis.

FIN (L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte du conducteur) ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière droite (B2323)

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Arrêt de communication de l'ECU de porte côté passager avant (B2322)

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