DESCRIPTION
Si l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de certification pendant 7 secondes minimum, le DTC B2785 est émis.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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B2785 |
Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN |
L'une des conditions suivantes est remplie
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
Séquence 4 |
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Condition de diagnostic |
- |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Erreurs de communication LIN entre les ECU |
â—‹ |
- |
- |
- |
Coupure dans les lignes de communication |
- |
â—‹ |
- |
- |
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Court-circuit dans les lignes de communication |
- |
- |
â—‹ |
- |
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L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de certification |
- |
- |
- |
â—‹ |
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Durée de détection |
- |
- |
- |
7 secondes minimum |
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Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CHAQUE ECU) |
(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur F78 d'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(c) Débrancher le connecteur F21 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'allumage de la position ON à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F1-13 (LIN) - F21-2 (LIN1) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
F1-13 (LIN) - F78-5 (LIN) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
F1-13 (LIN), F78-5 (LIN) ou F21-2 (LIN1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER LES DTC (ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) |
(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Rebrancher le connecteur F21 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B2785 est émis |
A |
Le DTC B2785 n'est pas émis |
B |
B | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
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3. |
VERIFIER LES DTC (BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
(a) Rebrancher le connecteur F78 d'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(b) Débrancher le connecteur F21 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B2785 est émis |
A |
Le DTC B2785 n'est pas émis |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
B | ![]() |
REMPLACER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)
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Toyota CH-R Revue Technique > Barre Stabilisatrice Avant: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE N° 1
*2
SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE N° 1
*3
BARRE STABILISATRICE AVANT
*4
DOUILLE DE BARRE STABILISATRICE A ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
GENERALITES
(a) Le système de moniteur d'angle mort est doté d'une fonction de contrôle d'angle
mort et de la fonction RCTA.
(1) Fonction de contrôle d'angle mort
La fonction de contrôle d'angle mort est une fonction qui assiste le
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