DESCRIPTION
Objet de la détection |
Symptôme |
Organe incriminé |
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Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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Procédure de vérification des DTC: Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON à l'aide du contacteur principal de moniteur d'angle mort (contacteur ON/OFF), mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON, mettre le contacteur principal LDA en position ON, puis conduire le véhicule à une vitesse d'environ 5 km/h (3 mi/h) pendant environ 20 secondes.
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CONSEIL:
PROCEDURE
1. |
RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE PRINCIPALE DE L'ENSEMBLE DU CAPTEUR D'AIRBAG) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de capteur d'airbag.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES OU LE CONNECTEUR CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG) |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
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(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F70-21 (IG2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" (U1331)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque les informations relatives à la destination de
l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne correspondent
pas à celles des capteurs de moniteur d'angle mort.
N° de DTC
Objet de la détec ...
Toyota CH-R Revue Technique > Contacteur De Position De Stationnement / Point Mort: Reglage
REGLAGE
PROCEDURE
1. REGLER LE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Serrer le frein de stationnement et mettre le levier de changement de vitesse
en position N.
(b) Desserrer les 2 boulons du contacteur de position de stationnement/point
mort.
...