Toyota CH-R Revue Technique: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

REMARQUE:

  • S'assurer que les surfaces de branchement ne comportent pas de corps étrangers.
  • Ne pas toucher le connecteur de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(a) Placer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) à l'emplacement où le guide de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) se trouve en contact avec le flanc du logement de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord, comme indiqué sur le schéma.

*a

20° minimum

*b

Flanc de logement

Placer dans ce sens

CONSEIL:

Veiller à maintenir un angle de 20° minimum comme indiqué sur le schéma.

(b) Faire glisser l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) le long du flanc de logement, comme indiqué sur le schéma et engager les guides.

*a

Flanc de logement

faire coulisser dans ce sens

(c) Tout en maintenant l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) en contact avec le côté A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord (axe de rotation), le baisser, comme indiqué sur le schéma.

*a

Côté A

Poser dans ce sens

(d) Appuyer sur la zone de pression jusqu'à ce que la griffe accroche pour reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

*1

Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord

*2

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

Zone de pression

REMARQUE:

  • Veiller à bien appuyer uniquement la zone de pression.
  • L'engagement de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord est confirmé par le déclic émis lors de l'engagement du verrou.

CONSEIL:

Si aucun déclic ne se fait entendre, vérifier visuellement l'engagement du verrou. L'engagement peut également être confirmé si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord sont alignés.

(e) Engager l'attache pour reposer le support d'attache de faisceau de câbles.

(f) Reposer provisoirement le boulon.

CONSEIL:

Ne pas serrer le boulon à fond.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

(a) Brancher les 2 connecteurs et relever les leviers de verrouillage pour engager les griffes et verrouiller le connecteur comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

REMARQUE:

Veiller à brancher correctement le connecteur.

(b) Engager l'attache.

(c) Engager l'attache.

(d) Engager l'attache pour reposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord avec l'ECU de carrosserie principale.

(e) Reposer le boulon et l'écrou.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(f) Serrer le boulon.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(g) Brancher les 2 connecteurs et relever les 2 leviers de verrouillage pour engager les griffes et verrouiller le connecteur comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

REMARQUE:

Veiller à brancher correctement le connecteur.

(h) Brancher les 4 connecteurs.

(i) Engager l'attache.

3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE ENTRE LE TABLEAU DE BORD ET LE RENFORT D'AUVENT N° 3 (sauf véhicules destinés aux régions froides)

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4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE ENTRE LE TABLEAU DE BORD ET LE RENFORT D'AUVENT N° 3 (pour véhicules destinés aux régions froides)

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5. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1

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6. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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