BORNES DE L'ECU
ECU DE DETECTION D'OCCUPANT
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
Y5-1 (SVC1) - Y5-5 (SGD1) |
R - G |
Avant dans le sous-ensemble d'alimentation électrique du capteur de détection de charge |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
Y5-2 (SVC3) - Y5-6 (SGD3) |
GR - W |
Détection de charge sur le sous-ensemble de capteur arrière de l'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
Y5-3 (SIG1) - Y5-5 (SGD1) |
P - G |
Avant de signal du sous-ensemble de capteur de détection de charge |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
Y5-4 (SIG3) - Y5-6 (SGD3) |
SB - W |
Sous-ensemble de capteur arrière de signal de détection de charge |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
Y5-5 (SGD1) - Y6-10 (GND) |
G - W-B |
Avant de masse du sous-ensemble de capteur de détection de charge |
En permanence |
En dessous de 1 V |
Y5-6 (SGD3) - Y6-10 (GND) |
W - W-B |
Sous-ensemble de capteur arrière de détection de charge sur la masse |
En permanence |
En dessous de 1 V |
Y6-4 (CANL) - Y6-10 (GND) |
SB - W-B |
Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
Y6-5 (CANH) - Y6-10 (GND) |
R - W-B |
Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
Y6-6 (IG2) - Y6-10 (GND) |
B - W-B |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
Y6-7 (BSW) - Y6-9 (BGND) |
G - P |
Signal du contacteur de boucle côté passager |
En permanence |
Génération d'impulsions |
Y6-9 (BGND) - Y6-10 (GND) |
P - W-B |
Masse de contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence |
En dessous de 1 V |
Y6-10 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 V |
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Mesures à prendre
en cas d'urgence: Si la clé électronique ne
fonctionne pas
normalement (véhicules
équipés d'un système
d'accès et de démarrage
"mains libres")
Si la communication est interrompue entre la clé électronique et le
véhicule ou s'il est impossible d'utiliser la clé électronique
parce que sa pile est usée, le système d'accès et de démarrage "mains
libres" et la télécommande du verrouillage centralisé sont inutilisables.
Dans un tel ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Montre De Bord: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
SUIVANT
...