Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche (B1905/74-B1908/74)

Toyota CH-R Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Court-circuit dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche (B1905/74-B1908/74)

DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer le prétensionneur lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mode de test/Mode de vérification

B1905/74

Court-circuit dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche pendant la vérification primaire.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Déclencheur de prétensionneur avant gauche (ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

B1906/74

Coupure dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Déclencheur de prétensionneur avant gauche (ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

B1907/74

Court-circuit à GND dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Déclencheur de prétensionneur avant gauche (ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

B1908/74

Court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Déclencheur de prétensionneur avant gauche (ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

Conditions de détection de DTC (B1905/74):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche pendant la vérification primaire

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1906/74):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1907/74):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1908/74):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit de déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de prétensionneur avant gauche

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

  • Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le mode de vérification (Signal Check) à l'aide du Techstream.

    Cliquer ici

  • Après avoir sélectionné le mode de vérification (Signal Check), effectuer la méthode de simulation en secouant légèrement chaque connecteur du système d'airbag ou en conduisant le véhicule en ville ou sur une route en mauvais état.

    Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche et sur l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) Vérifier si le connecteur du câble de plancher (côté ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche) n'est pas desserré, déformé ou endommagé.

OK:

Le bouton de verrouillage de connecteur n'est pas libéré et la griffe de la serrure n'est ni déformée ni endommagée.

(g) S'assurer que les ressorts de court-circuit pour le mécanisme de prévention d'activation du connecteur de câble de plancher ne sont ni déformés ni endommagés.

OK:

Les ressorts de court-circuit ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche)

-

-

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher de tester sur l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche pour procéder à une mesure, car le déploiement du prétensionneur peut occasionner des blessures graves.

REMARQUE:

  • Ne pas forcer pour introduire le SST dans les bornes du connecteur lors de son branchement.
  • Veiller à introduire le SST bien dans l'axe des bornes du connecteur.

SST: 09843-18061

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 ou B1908/74 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 et B1908/74 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Débrancher le SST du connecteur C.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

INCORRECT

3.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche)

-

-

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M12-1 (L+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

M12-2 (L-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M12-1 (L+) - M12-2 (L-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M12-1 (L+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M12-2 (L-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.

Cliquer ici

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M12-1 (L+) - M12-2 (L-)

En permanence

1 MΩ minimum

(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.

VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche et sur l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 ou B1908/74 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 et B1908/74 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

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