DESCRIPTION
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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U0100 |
Perte de communication avec ECM |
Absence de communication avec l'ECM |
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Mémorisé(e) |
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U0131 |
Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique |
Absence de communication avec l'ensemble d'ECU de direction assistée |
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Mémorisé(e) |
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U0142 |
Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale |
Absence de communication avec l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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Mémorisé(e) |
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U0155 |
Perte de communication avec le combiné d'instruments |
Aucune communication avec l'ensemble de combiné d'instruments |
|
Mémorisé(e) |
PROCEDURE
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1. |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
CONSEIL:
Se reporter au système de communication CAN.
Cliquer ici
| SUIVANT | |
FIN |
Coupure dans le circuit du générateur d'ions (B14B9)
Perte de communication avec panneau avant LIN (B14B2)Toyota CH-R Revue Technique > Garnissage Exterieur De Porte De Coffre: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*A
avec habillage de plage arrière
*B
avec couvre-caisse
*1
ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PLAGE ARRIERE
*2
ENSEMBLE DE COUVRE-CAISSE
SCHEMA
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU du portail
d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3
ou ...