DESCRIPTION
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
|
U0100 |
Perte de communication avec ECM |
Absence de communication avec l'ECM |
|
Mémorisé(e) |
|
U0131 |
Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique |
Absence de communication avec l'ensemble d'ECU de direction assistée |
|
Mémorisé(e) |
|
U0142 |
Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale |
Absence de communication avec l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Mémorisé(e) |
|
U0155 |
Perte de communication avec le combiné d'instruments |
Aucune communication avec l'ensemble de combiné d'instruments |
|
Mémorisé(e) |
PROCEDURE
|
1. |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
CONSEIL:
Se reporter au système de communication CAN.
Cliquer ici
| SUIVANT | |
FIN |
Coupure dans le circuit du générateur d'ions (B14B9)
Perte de communication avec panneau avant LIN (B14B2)Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Frein De Stationnement Electrique: Température élevée EPB (C13AA)
DESCRIPTION
Si le frein de stationnement électrique est utilisé en permanence, le système
est arrêté pour éviter une surchauffe de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement.
Ce DTC est enregistré lorsque le système est arrêté afin d'éviter une surchauffe
de l' ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du
DLC3 ou ...