Toyota CH-R Revue Technique: Tableau Des Codes De Diagnostic

Toyota CH-R Revue Technique / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique Avec Capteur De Pression De Climatisation Posé Sur Le Dessus) / Tableau Des Codes De Diagnostic

TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

SYSTEME DE CLIMATISATION

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC
B1411	Circuit du capteur de température d'habitacle	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure dans le circuit de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) Court-circuit dans la thermistance du refroidisseur (capteur de température d'habitacle)
B1412	Circuit du capteur de température ambiante	Quand l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit des données de capteur de température extérieure en dehors de la plage admise en provenance de l'ensemble de combiné d'instruments.
B1413	Circuit du capteur de température d'évaporateur	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure dans le circuit de thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) Court-circuit dans le circuit de la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur)
B1423	Circuit du capteur de pression	L'une des conditions suivantes est remplie Ouverture dans le circuit du capteur de pression de climatisation (uniquement lorsque la température extérieure est de 5 °C (41°F) minimum) Court-circuit dans le circuit du capteur de pression de climatisation (uniquement lorsque la température extérieure est de 5 °C (41°F) minimum) pour HFC-134a (R134a): La pression du réfrigérant du côté haute pression est extrêmement basse (176 kPa (1,8 kgf/cm2, 26 lb/po2) maximum) ou extrêmement élevée (3 025 kPa (30,8 kgf/cm2, 439 lb/po2) minimum) (uniquement lorsque la température extérieure est de 5 °C (41°F) minimum) pour HFO-1234yf (R1234yf): La pression du réfrigérant du côté haute pression est extrêmement basse (195 kPa (2,0 kgf/cm2, 28 lb/po2) maximum) ou extrêmement élevée (2 812 kPa (28,7 kgf/cm2, 408 lb/po2) minimum) (uniquement lorsque la température extérieure est de 5 °C (41°F) minimum)
B1441	Circuit du servomoteur de commande de volet de mélange d'air (côté passager)	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté passager avant) Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté passager avant)
B1442	Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de moteur de soufflante n° 1 (air extérieur/recyclage d'air) Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de moteur de soufflante n° 1 (air extérieur/recyclage d'air)
B1443	Circuit du servomoteur de commande de volet de sortie d'air	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode)
B1446	Circuit du servomoteur de commande de volet de mélange d'air (côté conducteur)	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté conducteur) Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté conducteur)
B1451	Circuit du solénoïde de compresseur	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure dans le circuit d'électrovanne de compresseur Court-circuit dans le circuit de l'électrovanne de compresseur
B1453	Circuit du servomoteur de commande de froid de volet de sortie d'air (côté conducteur)	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté conducteur) Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté conducteur)
B1454	Circuit du servomoteur de commande de froid de volet de sortie d'air (côté passager)	L'une des conditions suivantes est remplie Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté passager avant) Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté passager avant)
B14B2	Perte de communication avec panneau avant LIN	Perte de la communication avec l'ensemble de commande de climatisation
B14B9	Coupure dans le circuit du générateur d'ions	Coupure dans le circuit du sous-ensemble de générateur d'ions
U0100	Perte de communication avec ECM	Absence de communication avec l'ECM
U0131	Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique	Absence de communication avec l'ensemble d'ECU de direction assistée
U0142	Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale	Absence de communication avec l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
U0155	Perte de communication avec le combiné d'instruments	Aucune communication avec l'ensemble de combiné d'instruments

Verification / Suppression Des Dtc

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