Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du chauffage PTC

Toyota CH-R Revue Technique / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique Avec Capteur De Pression De Climatisation Posé Sur Le Côté) / Circuit du chauffage PTC

DESCRIPTION

L'ensemble d'amplificateur de climatisation envoie des signaux de fonctionnement aux relais de chauffage PTC lorsque les conditions de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide sont remplies. En fonction des signaux transmis par l'ensemble d'amplificateur de climatisation, les relais de chauffage PTC sont mis en position ON et l'alimentation électrique est fournie à l'ensemble de chauffage rapide posé sur l'ensemble de radiateur de climatisation.

Condition de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide

ECU de commande	Condition
Ensemble d'amplificateur de climatisation	Le moteur tourne
	Mode ECO: OFF
	Contacteur de soufflante: ON
	Réglage de la température: MAX HOT
	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF
	Température du liquide de refroidissement du moteur à 65°C (149°F) ou en dessous (3 relais de chauffage PTC en fonctionnement) Température du liquide de refroidissement du moteur à 70°C (158°F) ou en dessous (2 relais de chauffage PTC en fonctionnement) Température du liquide de refroidissement du moteur à 75°C (167°F) ou en dessous (1 relais de chauffage PTC en fonctionnement)
	Température ambiante de -7°C (19°F) ou en dessous (3 relais de chauffage PTC en fonctionnement) Température ambiante de 16°C (61°F) ou en dessous (2 relais de chauffage PTC en fonctionnement) Température ambiante de 25°C (77°F) ou en dessous (1 relais de chauffage PTC en fonctionnement)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Heater Active Level	Ensemble de chauffage rapide	Min.: 0, Max.: 3	-

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester
Heater Active Level

OK:

Le niveau de chauffage actif varie normalement.

INCORRECT

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

2.	VERIFIER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC

(a) Déposer les relais de chauffage PTC.

(b) Vérifier les relais de chauffage PTC.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

PTC HTR N° 1

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
Borne 3 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON (IG)	11 à 14 V

Tension standard:

PTC HTR N° 2

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
Borne 3 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON (IG)	11 à 14 V

Tension standard:

PTC HTR N° 3

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
Borne 3 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON (IG)	11 à 14 V

*1	BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1
*2	BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 2
*3	RELAIS PTC HTR N° 1
*4	RELAIS PTC HTR N° 2
*5	RELAIS PTC HTR N° 3

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher les connecteurs F138 et F139 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

PTC HTR N° 1

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 2 - F139-18 (PTC1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne de relais 2 ou F139-18 (PTC1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 2

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 2 - F138-10 (PTC2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne de relais 2 ou F138-10 (PTC2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 3

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 2 - F138-11 (PTC3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne de relais 2 ou F138-11 (PTC3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs H1 et H3 de l'ensemble de chauffage rapide.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

PTC HTR N° 1

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 5 - H1-3 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
H1-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
H3-1 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
H1-3 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 2

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 5 - H1-1 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
H1-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
H1-1 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 3

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 5 - H3-2 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
H3-1 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
H3-2 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE

(a) Déposer l'ensemble de chauffage rapide.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de chauffage rapide.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE

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