Toyota CH-R Revue Technique: Manque de réfrigérant (B14B8)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.

L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différents capteurs.

Sur la base de ces signaux, l'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la quantité de réfrigérant.

Le témoin du contacteur de climatisation est éteint et le système de climatisation s'arrête si la quantité de réfrigérant est insuffisante.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mémoire
B14B8	Manque de réfrigérant	Lorsque la condition suivante est détectée à l'aide de la vérification du manque de réfrigérant en fonctionnement normal: La quantité de réfrigérant est insuffisante	Canalisation de réfrigérant Détendeur de refroidisseur Ensemble d'amplificateur de climatisation	Mémorisé(e) (15 min. minimum)*

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Regulator Pressure Sensor	Capteur de pression de climatisation	Min.: -456,6 kPaG Max.: 3 294,3 kPaG	Pression de réfrigérant réelle affichée	-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester
Regulator Pressure Sensor

(f) Poser une rampe de manomètres de collecteur.

Cliquer ici

(g) Relever la pression manométrique du collecteur lorsque les conditions suivantes sont réunies.

(1) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.

Condition de mesure:

Elément	Condition
Portes du véhicule	Complètement ouvert(e)
Réglage de la température	MAX COLD
Vitesse de soufflante	HI
Contacteur d'A/C	ON
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur	RECIRCULATION
Température intérieure	25 à 35°C (77 à 95°F)

Pression standard:

Côté basse pression

150 à 250 kPa (1,5 à 2,5 kgf/cm2, 22 à 36 lb/po2)

Côté haute pression

1 370 à 1 570 kPa (14 à 16 kgf/cm2, 199 à 228 lb/po2)

(h) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.

OK:

Les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre correspondent.

OK

VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

INCORRECT

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur du capteur de pression de climatisation.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
A52-3 (+) - A52-1 (-)	Contacteur d'allumage en position ON	4,75 à 5,25 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A52-1 (-) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F138 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A52-2 (PR) - F138-24 (PRE)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A52-2 (PR) ou F138-24 (PRE) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR)

(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.

Condition de mesure:

Elément	Condition
Portes du véhicule	Complètement ouvert(e)
Réglage de la température	MAX COLD
Vitesse de soufflante	HI
Contacteur d'A/C	ON
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur	RECIRCULATION
Température intérieure	25 à 35°C (77 à 95°F)

CONSEIL:

Lorsque la température extérieure est faible (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur s'arrête sous l'effet de l'activation de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1 afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.

(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée F138-24 (PRE) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position ON (contacteur d'A/C: ON) 0,74 à 4,61 V

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation)

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Regulator Pressure Sensor	Capteur de pression de climatisation	Min.: -456,6 kPaG Max.: 3 294,3 kPaG	Pression de réfrigérant réelle affichée	-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester
Regulator Pressure Sensor

OK:

La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.

Résultat:

Résultat	Passer au point
OK	A
NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas)
NG (la tension ne change pas)	B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

B

REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F138 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A52-1 (-) - F138-2 (SG-2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A52-1 (-) ou F138-2 (SG-2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F138 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A52-3 (+) - F138-6 (S5-3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A52-3 (+) ou F138-6 (S5-3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR