DESCRIPTION DU SYSTEME
FONCTIONNEMENT DU SYSTEME
Fonction |
Description générale |
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Fonction de démarrage à bouton-poussoir |
Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené à l'intérieur du véhicule et vérifié, cette fonction modifie la source d'alimentation électrique ou démarre le moteur lorsque le contacteur du moteur et la pédale de frein sont actionnés. CONSEIL: Si un arrêt d'urgence a été effectué (le contacteur du moteur a été enfoncé rapidement à trois reprises au moins, ou maintenu enfoncé pendant 2 secondes minimum) alors que le véhicule roule, le moteur peut être démarré à nouveau si le véhicule roule à plus de 5 km/h, en déplaçant le levier de changement de vitesse sur N et en enfonçant le contacteur du moteur. |
Fonction d'économie de la pile de l'émetteur de la clé |
Si un contacteur sur le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est enfoncé et maintenu enfoncé, cette fonction arrête la transmission de ce signal après environ 20 secondes pour économiser l'énergie de la pile de l'émetteur. |
Fonction du mode d'économie de la pile de l'émetteur |
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Fonction d'annulation de la clé |
Désactive le système de clé intelligente lorsque certaines opérations sont effectuées. |
Fonction antidémarrage |
Permet au moteur d'être mis en marche uniquement à l'aide des sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistrés, pour éviter un démarrage du moteur non autorisé. |
Fonction de coupure automatique de l'alimentation |
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ZONE DE DETECTION
REMARQUE:
(a) La zone de détection à l'intérieur du véhicule est formée et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est détecté lorsque l'une des conditions suivantes est remplie: 1) la porte du conducteur est ouverte puis fermée, 2) la pédale de frein est enfoncée, 3) le contacteur de moteur est actionné, 4) les conditions requises pour différents avertissements sont remplies, ou 5) une opération de verrouillage de porte à l'ouverture est effectuée.
(b) Le réglage de la zone de détection à l'intérieur du véhicule lors du démarrage du moteur peut être personnalisé.
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Toyota CH-R Revue Technique > Ecu De Carrosserie Principale: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
REMARQUE:
S'assurer que les surfaces de branchement ne comportent pas de corps
étrangers.
Ne pas toucher le connecteur de l'ECU de carrosserie principale (ECU
de ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Coupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
DESCRIPTION
Le relais du moteur ABS assure l'alimentation électrique du moteur de pompe.
Alors que l'ABS est activé, l'ECU de contrôle de dérapage active le relais de moteur
ABS epour faire fonctionner le moteur de pompe.
Si la tension fournie au relais de moteur ABS (+BM) est ...