DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 3 (à l'intérieur du compartiment à bagages). Pour que l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 3 (à l'intérieur du compartiment à bagages) détecte si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, le signal de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) demandant une réponse du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est transmis à l'intérieur du véhicule. Le DTC B27A7 est enregistré par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) quand une coupure est détectée entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 3 (à l'intérieur du compartiment à bagages) (entre les bornes CLG7 et ANTE7, ou les bornes CG7B et CLGB).
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B27A7 |
Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de compartiment à bagages intérieur |
Une coupure est détectée dans le circuit entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 3 (à l'intérieur du compartiment à bagages) (CLG7 - ANTE7, CG7B - CLGB) (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans le compartiment à bagages :
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- |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B27A7 |
Le mode de diagnostic de clé peut être utilisé pour effectuer la recherche de pannes |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et à l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 3 (à l'intérieur du compartiment à bagages).
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
INCORRECT |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE D'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 3 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
(a) Débrancher les connecteurs M67 et F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur M37 de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 3 (intérieur du compartiment à bagages).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M67-11 (CLG7) - M37-1 (ANTE7) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
M67-10 (CG7B) - M37-3 (CLGB) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F1-18 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
M67-11 (CLG7) ou M37-1 (ANTE7) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
M67-10 (CG7B) ou M37-3 (CLGB) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
(d) Rebrancher les connecteurs M67 et F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 3 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
*b |
Forme d'onde 1 |
*c |
Pendant 30 secondes après la fermeture de n'importe quelle porte |
*d |
Après que 30 secondes minimum se sont écoulées depuis la fermeture de l'une des portes |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
OK:
Branchement du tester |
Condition |
Réglage de l'appareil |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|
M67-11 (CLG7) - F1-18 (E) |
Procédure:
|
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
M67-10 (CG7B) - F1-18 (E) |
Procédure:
|
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
INCORRECT |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
|
4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 3 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES) |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 3 (intérieur du compartiment à bagages) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
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5. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs
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6. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesOK:
Le DTC B27A7 n'est pas émis.
OK |
FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 3 (INTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES) ETAIT DEFECTUEUX) |
INCORRECT |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
Toyota CH-R Revue Technique > Mecanisme De Direction: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de mécanisme ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (avec Système De Clé
Intelligente): Dysfonctionnement dans le circuit de tuner de verrouillage de porte à distance
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DESCRIPTION
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