Toyota CH-R Revue Technique: Comment Utiliser La Recherche De Pannes

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Suivre cette procédure pour effectuer la recherche de pannes du système antidémarrage.
*: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.	VEHICULE AMENE A L'ATELIER

2.	ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

CONSEIL:

Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:

Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
Quand	Date, heure, fréquence d'apparition
Où	Si le problème se produit à un endroit spécifique
Quelles étaient les conditions?	Si les portes sont verrouillées ou déverrouillées, si le contacteur d'alimentation est en position ON, si le moteur tourne.
Comment cela s'est-il produit?	Symptômes du problème

3.	VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.

4.	LANCER LE MOTEUR PENDANT PLUS DE 10 SECONDES

5.	VERIFIER LES DTC* (ECM)

(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

CONSEIL:

Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la "vérification de confirmation d'émission de DTC" de chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au système SFI sont émis (sans le module de pompe de l'absorbeur de vapeurs de carburant)	B
Des DTC relatifs au système SFI sont émis (avec le module de pompe de l'absorbeur de vapeurs de carburant)	C
Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis	D

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

6.	VERIFIER LES DTC* (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR)

(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.

Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes

CONSEIL:

Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la "vérification de confirmation d'émission de DTC" de chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis	B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

7.	TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le tableau des symptômes de problèmes	A
Le dysfonctionnement figure dans le tableau des symptômes de problèmes	B

PASSER AU POINT 9

8.	ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Data List / Active Test.

Cliquer ici

(b) Bornes de l'ECU.

Cliquer ici

9.	REPARER OU REMPLACER

CONSEIL:

Si l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur, l'ECM ou la clé sont remplacés, se reporter à la section relative à l'enregistrement.

Cliquer ici

10.	VERIFIER LES DTC*

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

CONSEIL:

Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la "vérification de confirmation d'émission de DTC" de chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis	B

FIN

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

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