Toyota CH-R Revue Technique: Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

  • Suivre cette procédure pour effectuer la recherche de pannes du système antidémarrage.
  • *: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.

VEHICULE AMENE A L'ATELIER

SUIVANT

2.

ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

CONSEIL:

  • Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
  • Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
  • Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:

Quoi

Modèle du véhicule, nom du système

Quand

Date, heure, fréquence d'apparition

Si le problème se produit à un endroit spécifique.

Quelles étaient les conditions?

Si les portes sont verrouillées ou déverrouillées, si le contacteur du moteur est en position ON, si le moteur tourne.

Comment cela s'est-il produit?

Symptômes du problème

SUIVANT

3.

VERIFICATIONS PREALABLES

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.

(b) Vérifier les fusibles et les relais.

(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.

SUIVANT

4.

METTRE LE CONTACTEUR DU MOTEUR EN POSITION ON (IG)

REMARQUE:

Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.

SUIVANT

5.

VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC du système CAN ne sont pas émis

A

Des DTC relatifs au CAN sont émis

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

6.

VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC du système LIN ne sont pas émis

A

Des DTC relatifs au LIN sont émis

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN

A

7.

VERIFIER LES DTC*

(a) Vérifier les DTC et prendre note de tous les codes émis.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

(b) Sur la base des DTC émis ci-dessus, passer à chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Des DTC relatifs au système SFI sont émis (sans le module de pompe de l'absorbeur de vapeurs de carburant)

B

Des DTC relatifs au système SFI sont émis (avec le module de pompe de l'absorbeur de vapeurs de carburant)

C

Des DTC relatifs au système de verrouillage de direction sont émis

D

Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis

E

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

C

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

D

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

E

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

8.

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes

A

Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes

B

B

PASSER AU POINT 10

A

9.

ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Data List/Active Test

Cliquer ici

(b) Bornes de l'ECU

Cliquer ici

SUIVANT

10.

REPARER OU REMPLACER

CONSEIL:

Lors du remplacement de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage), de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur), de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex), de l'ECM ou du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, se reporter à l'enregistrement.

SUIVANT

11.

VERIFIER LES DTC*

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

CONSEIL:

Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la "vérification de confirmation d'émission de DTC" de chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis

B

A

FIN

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

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