TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de sécurité préventive|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Lien |
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C1A02 |
Informations sur le véhicule non obtenues |
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C1A10 |
Capteur de radar avant |
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C1A11 |
Ecartement axial du capteur de radar avant incorrect |
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C1A14 |
L'axe du faisceau du capteur radar avant n'est pas réglé |
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C1A46 |
Capteur d'embardée |
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C1A47 |
Capteur d'angle de braquage |
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C1A4A |
Circuit de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage |
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C1A4B |
Circuit du relais des feux stop |
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C1A50 |
Dysfonctionnement dans le système de freinage |
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C1A63 |
Autre dysfonctionnement de système |
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C1A69 |
Non-concordance du signal de commande de freinage |
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C1AA0 |
Circuit de module de caméra avant |
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C1AA8 |
Ecartement axial incorrect du module de caméra avant |
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C1AA9 |
Axe du faisceau de module de caméra avant non réglé |
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C1AAE |
Circuit du réchauffeur |
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U0100 |
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" |
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U0125 |
Perte de communication avec le module du capteur d'embardée |
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U0126 |
Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage |
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U0129 |
Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage |
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U0235 |
Perte de la communication avec le capteur de distance avant du régulateur de vitesse |
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U023A |
Perte de communication avec le module de caméra avant |
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U1002 |
Perte de la communication avec le module du portail d'accès |
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Perte de la communication avec le module du portail d'accès (U1002)
Perte de la communication avec le capteur de distance avant du régulateur de
vitesse (U0235)Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Lin: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
DESCRIPTION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN
Le système de communication LIN assure la communication entre les éléments des
tableaux ci-dessous. Si la communication est impossible via la communication LIN
comme en cas de coupure ou un court-circuit dans la ligne de com ...
Toyota CH-R Revue Technique > Capteur D'airbag Avant: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
CAPTEUR D'AIRBAG AVANT
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de
base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*p ...