UTILITY
REMARQUE:
En cas de remplacement d'un ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, le remplacer par un élément neuf.
Si l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques a été remplacé ou déposé/reposé, veiller à effectuer le réglage de l'axe du faisceau avant. Si cela n'est pas effectué, le DTC C1A14 est enregistré lorsque le système est mis en position ON.
Control Mode
CONSEIL:
Commande de sécurité préventive actionnée |
Signal sonore |
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Commande d'alarme de sécurité préventive |
Intermittents (longs) |
Commande d'assistance au freinage à action préventive |
Intermittents (courts) |
Commande de freinage à action préventive |
En permanence |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Control Mode.
(c) Effectuer le mode de commande selon les valeurs affichées par le Techstream.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility
Affichage du tester |
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Control Mode |
Réglage de l'axe du faisceau avant
CONSEIL:
Le réglage de l'axe du faisceau avant de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est effectué à l'aide du Techstream.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Adjustment.
(c) Effectuer le réglage de l'axe du faisceau avant en fonction de l'affichage du Techstream.
Cliquer ici
Affichage du tester |
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Front Beam Axis Adjustment |
Mauvais alignement de la valeur de l'axe du faisceau avant
CONSEIL:
L'écart d'alignement de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques peut être vérifié à l'aide du Techstream.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Misalignment Reading.
(c) Effectuer le relevé de mauvais alignement de l'axe du faisceau avant en fonction de l'affichage du Techstream.
Cliquer ici
Affichage du tester |
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Front Beam Axis Misalignment Reading |
Valeur de déport de l'axe du faisceau avant
CONSEIL:
La compensation de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques peut être vérifiée à l'aide du Techstream.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Offset Reading.
(c) Effectuer le relevé du déport de l'axe du faisceau avant en fonction de l'affichage du Techstream.
Cliquer ici
Affichage du tester |
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Front Beam Axis Offset Reading |
Suppression de l'historique
CONSEIL:
Si l'état de données historiques est "ON", effacer les données correspondantes.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / History Clear.
(c) Procéder à la suppression de l'historique selon les valeurs affichées par le Techstream.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility
Affichage du tester |
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History Clear |
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Téléphone Bluetooth: Utilisation du téléphone
pour appeler
Pour accéder au mode "PHONE" ou "TEL", appuyez sur le bouton
décrocher.
Numérotation par sélection d'un nom
1. Sélectionnez "Phonebook" avec le sélecteur de syntonisation/défilement.
2. Sélectionnez le nom de votre choix avec le sélecteur et appuyez sur le
bouton décrocher.
En appuyant su ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Court-circuit dans le circuit du déclencheur côté passager avant (B1805/52-B1808/52)
DESCRIPTION
Le circuit de déclencheur côté passager avant se compose de l'ensemble de capteur
d'airbag et de l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté passager sans porte.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque
les c ...