Toyota CH-R Revue Technique: Description Du Systeme

CONSEIL:

• Le véhicule risque de se déplacer après l'activation de la fonction de freinage à action préventive, le conducteur doit alors appuyer sur la pédale de frein de manière adéquate.
• Si la pédale d'accélérateur est enfoncée fermement ou que le volant est tourné, il se peut que le système détermine que le conducteur prend des mesures évasives et empêche la fonction de freinage à action préventive de fonctionner.

• Lors du croisement d'un véhicule ou d'un piéton
• Lors du changement de bande de circulation pour dépasser le véhicule qui précède
• Lors du dépassement du véhicule qui précède qui change de bande de circulation
• Lors du dépassement du véhicule qui précède qui tourne à gauche/droite
• Lors du croisement d'un véhicule en sens inverse, arrêté pour tourné à droite/gauche
• Lors de la conduite sur une route dans laquelle la position relative au véhicule précédent dans une bande de circulation adjacente peut changer, par exemple sur des routes venteuses
• Lorsqu'un véhicule qui précède décélère brusquement
• Si l'avant du véhicule est soulevé ou abaissé, par exemple, si le revêtement de route est irrégulier ou ondulant
• A l'approche d'objets sur le bord de route, tels que des glissières de sécurité, des poteaux, des arbres ou des murs
• En présence d'un véhicule, d'un piéton ou d'un objet sur le bord de route, au début d'un virage
• Lors de la conduite sur un chemin étroit entouré par une structure, comme dans un tunnel ou sur un pont métallique
• En cas de présence d'un objet métallique (cache de regard, une plaque métallique, etc.), de marches ou d'une saillie sur la surface de la route ou le bord de route
• Lorsqu'un piéton s'approche très près du véhicule
• Lors du passage par un endroit doté d'une structure basse au-dessus de la route (plafond bas, panneau de signalisation, etc.)
• Lors du passage sous un objet (panneau, etc.) surplombant une route en côte
• Lors de la fermeture rapide d'une barrière électrique de péage, d'une barrière de parking ou de toute autre barrière qui s'ouvre et se ferme
• Lors de l'utilisation d'un portique de lavage automatique
• Lors de la conduite à travers ou sous des objets qui risquent d'entrer en contact avec le véhicule, tels que de l'herbe épaise, des branches d'arbre ou une bannière
• Lorsque le véhicule reçoit de l'eau, de la neige, de la poussière ou autre provenant d'un véhicule de devant
• Lors de la conduite à travers de la vapeur ou de la fumée
• Lorsque des motifs ou de la peinture sur la route ou sur un mur peuvent être confondus avec un véhicule ou un piéton
• Lors de la conduite du véhicule près d'un objet qui reflète des ondes radio, tel qu'un grand camion ou un rail de sécurité
• Lors de la conduite du véhicule près d'une station d'émission de télévision, d'une station de radio, d'une centrale électrique ou d'un autre endroit présentant des ondes radio ou des parasites électriques importants

• Si un véhicule venant en sens inverse s'approche de votre véhicule
• Si le véhicule qui précède est un moto ou un vélo
• Lorsque vous approchez le côté d'un véhicule
• Si le véhicule de devant possède une petite extrémité arrière, comme une remorque vide
• Si le véhicule de devant possède une extrémité arrière basse comme, par exemple, une semi-remorque surbaissée
• Si le véhicule qui précède transporte une charge qui dépasse du pare-chocs arrière
• Si le véhicule qui précède possède une garde au sol très haute
• Si le véhicule qui précède présente une forme irrégulière, tel qu'un tracteur ou un side-car
• Si le soleil ou un autre éclairage brille directement sur le véhicule de devant
• Si un véhicule vous coupe la route ou émerge du côté d'un autre véhicule
• Si le véhicule de devant effectue une manoeuvre de manière abrupte (par exemple, s'il dévie, accélère ou décélère soudainement)
• Lorsque vous passez soudainement derrière le véhicule qui précède
• Lorsqu'un véhicule qui précède ne se trouve pas directement devant votre véhicule
• Lors de la conduite par temps difficile, par exemple, une pluie intense, le brouillard, la neige ou une tempête de sable
• Lorsque le véhicule reçoit de l'eau, de la neige, de la poussière ou autre provenant d'un véhicule de devant
• Lors de la conduite à travers de la vapeur ou de la fumée
• Lors de la conduite dans un environnement où la luminosité varie brusquement, tel que à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
• Lorsqu'une lumière très vive, comme le soleil ou les phares du trafic en sens inverse, brille directement sur la caméra de reconnaissance de marche avant
• Lorsque l'environnement est sonbre, par exemple, à la tombée de la nuit ou au lever du jour, pendant la nuit ou dans un tunnel
• Après le démarrage du moteur, le véhicule n'a pas été conduit pendant un certain temps
• Lorsque le véhicule tourne à gauche/droite et pendant quelques secondes après avoir tourné à gauche/droite
• Lors de la conduite sur une courbe et pendant quelques secondes après avoir conduit sur une courbe
• Si votre véhicule patine
• Si l'avant du véhicule est soulevé ou abaissé, par exemple, si le revêtement de route est irrégulier ou ondulant
• Si les roues sont mal alignées
• Si un balai d'essuie-glace bloque la caméra de reconnaissance de marche avant
• Le véhicule est instable
• Le véhicule roule à des vitesses extrêmement élevées
• Pendant la conduite en côte

• Si les fonctions de freinage ne peuvent pas fonctionner de manière optimale, par exemple, lorsque des pièces du frein sont extrêmement froides, extrêmement chaudes ou mouillées
• Si le véhicule n'est pas correctement maintenu (les freins ou les pneus sont excessivement usés, la pression de gonflage des pneus n'est pas appropriée, etc.)
• Lorsque le véhicule circule sur une route de gravier ou sur d'autres surfaces glissantes

• Des piétons avec une taille inférieure à environ 100 cm (3,2 pi) ou supérieure à environ 200 cm (6,5 pi)
• Des piétons portant des vêtements très amples (un manteau de pluie, une jupe longue, etc.), ce qui rend leur silhouette moins nette
• Des piétons portant de grands bagages, un parapluie, etc., qui masque une partie de leur corps
• Des piétons qui sont penchés vers l'avant ou accroupis
• Des piétons qui poussent une poussette, un fauteuil roulant, un vélo ou tout autre véhicule
• Des groupes de piétons proches les uns des autres
• Des piétons qui portes du blanc et sont très lumineux
• Des piétons dans l'obscurité, comme par exemple la nuit ou dans un tunnel
• Des piétons qui portent des vêtements de presque la même couleur ou luminosité que leur environnement
• Des piétons se tenant près de murs, de clôtures, de rails de sécurité ou de grands objets
• Des piétons se trouvant sur un objet métalique de la route (cache de regard, plaque métallique, etc.)
• Des piétons qui marchent rapidement
• Des piétons qui changent brusquement de vitesse
• Des piétons arrivent en courant de derrière un véhicule ou d'un objet imposant
• Des piétons qui sont très proches du côté du véhicule (du rétroviseur arrière, etc.)

• Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques ou la caméra de reconnaissance de marche avant ou la zone autour de l'un des capteurs est chaud, comme, par exemple, en plein soleil
• Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques ou la caméra de reconnaissance de marche avant ou la zone autour de l'un des capteurs est froid, comme, par exemple, dans un environnement extrêmement froid
• Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques avant ou l'emblème de calandre est sale ou recouvert de neige etc.
• Si la caméra de reconnaissance de marche avant est obstruée, par exemple, lorsque le capot est ouvert ou qu'un autocollant est collé au pare-brise près de la caméra de reconnaissance de marche avant
• Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques exécute une correction d'alignement d'axe de faisceau après avoir détecté un axe de faisceau mal aligné.

Schema Du Systeme

Comment Utiliser La Recherche De Pannes

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