Toyota CH-R Revue Technique: Remplacement

REMPLACEMENT

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • pour boîte-pont manuelle:

    Mettre le levier de changement de vitesse en position neutre et serrer le frein de stationnement avant de purger les freins.

  • pour CVT:

    Mettre le levier de changement de vitesse en position P et serrer le frein de stationnement avant de purger les freins.

  • Ajouter du liquide de frein pour maintenir le niveau entre les repères MIN et MAX du réservoir pendant la purge des freins.
  • Si du liquide de frein fuit sur une surface peinte, la nettoyer immédiatement.

CONSEIL:

Avant toute intervention sur le système de freinage ou en cas de possibilité de présence d'air dans les conduites de frein, purger le système de freinage.

PROCEDURE

1. DEPOSER LA GRILLE CENTRALE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT N° 1

(a) Libérer le crochet, l'agrafe et détacher le joint entre capot et dessus d'auvent du sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

*a

Crochet

*b

Agrafe

(b) Libérer les 2 griffes et les 3 guides pour déposer le centre de grille de ventilation de dessus d'auvent n° 1 du sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

2. REMPLIR LE RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

(a) Déposer le bouchon d'orifice de remplissage du réservoir de maître-cylindre de frein.

(b) Remplir le réservoir de liquide de frein.

Liquide de frein:

SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3

SAE J1704 ou FMVSS N° 116 DOT 4

REMARQUE:

  • Ne pas déposer le filtre du réservoir de maître-cylindre de frein et veiller à remplir le réservoir de maître-cylindre de frein avec du liquide de frein neuf afin d'éviter une éventuelle contamination du système de freinage. La contamination, par exemple par les particules de saleté ou l'huile minérale, peut entraîner des problèmes de freinage fonctionnels.
  • S'assurer qu'il y a suffisamment de liquide de frein dans le réservoir.

3. PURGER LA CANALISATION DE FREIN

REMARQUE:

  • Purger d'abord la canalisation de frein de la roue la plus éloignée du maître-cylindre.
  • Ajouter du liquide de frein pour maintenir le niveau entre les repères MIN et MAX du réservoir pendant la purge des freins.

(a) Brancher un tuyau en vinyle sur le bouchon de purge.

(b) Enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises puis desserrer le bouchon de purge tout en maintenant la pédale enfoncée.*1

(c) Quand le liquide de frein cesse de s'écouler, serrer le bouchon de purge puis relâcher la pédale de frein*2.

(d) Répéter les étapes *1 et *2 jusqu'à ce que l'air présent dans le liquide de frein soit complètement purgé et qu'un liquide de frein neuf s'écoule.

(e) Serrer complètement le bouchon de purge.

Torque:

Frein avant :

7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

Frein arrière (fabrication TMC) :

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

Frein arrière (fabrication TMMT) :

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(f) Répéter les étapes précédentes pour remplacer le liquide de frein des canalisations de frein pour chaque roue.

4. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE FREIN

5. VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN DANS LE RESERVOIR

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6. REPOSER LA GRILLE CENTRALE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT N° 1

(a) Engager les 3 griffes et les 2 griffes pour reposer le centre de grille de ventilation de dessus d'auvent n° 1 sur le sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

(b) Engager l'agrafe, le crochet et reposer le joint entre capot et dessus d'auvent sur le sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

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