REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION
(a) Lors de la repose d'un nouvel ensemble de pompe à dépression:
(1) Appliquer de l'huile moteur sur le joint torique n° 2 et le joint torique n° 3 qui ont été posés sur l'ensemble de pompe à dépression. |
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(b) En cas de réutilisation de l'ensemble de pompe à dépression:
(1) Appliquer de l'huile moteur sur un joint torique n° 2 et un joint torique n° 3 neufs et les reposer sur l'ensemble de pompe à dépression. |
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(c) Appliquer de l'huile moteur sur la surface intérieure de l'orifice d'installation.
*a |
Cran |
*b |
Rainure |
Huile moteur |
(d) Reposer l'ensemble de pompe à dépression de façon à ce que le cran de l'ensemble de pompe à dépression s'engage dans la rainure de l'arbre à cames.
REMARQUE:
S'assurer que l'ensemble de pompe à dépression est reposé correctement.
(e) Reposer les 3 boulons. Torque: 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} REMARQUE: Après avoir serré les boulons, s'assurer que la surface de contact de l'ensemble de pompe à dépression est au même niveau que la culasse. Longueur du boulon
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(f) Brancher la durite reliant le raccord au connecteur à l'ensemble de pompe à dépression et faire glisser l'agrafe pour la fixer.
2. RACCORDER LA DURITE RELIANT LE RACCORD AU TUYAU
(a) Brancher la durite reliant le raccord au connecteur à l'ensemble de pompe à dépression et faire glisser l'agrafe pour la fixer.
3. BRANCHER LE CABLE DU MOTEUR
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4. REPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
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5. REPOSER LA BATTERIE
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6. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
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VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
VERIFIER LE SYSTEME DE DEGIVRAGE DE PARE-BRISE
REMARQUE:
Si la tension de la batterie devient faible, le fonctionnement du dégivreur de
pare-brise est désactivé pour donner la priorité à l'alimentation du système de
direction assistée.
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