Toyota CH-R Revue Technique: Le témoin ABS reste allumé

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DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. Le témoin ABS reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:

  • Le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est débranché de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
  • Il y a un dysfonctionnement dans le circuit interne de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
  • Il y a une coupure dans le faisceau de câbles entre le combiné d'instruments et l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
  • L'ABS est défectueux.

CONSEIL:

Dans certains cas, le Techstream ne peut pas être utilisé si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) n'est pas normale.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer l'apprentissage de la variante du système.

    Cliquer ici

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B
B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.

VERIFIER LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN EST CORRECTEMENT BRANCHE

(a) Vérifier si le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est correctement branché.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

INCORRECT

RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ECU
OK

3.

VERIFIER LA BATTERIE

(a) Vérifier la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

INCORRECT

VERIFIER OU REMPLACER LE COMPOSANT DU SYSTEME DE CHARGE OU LA BATTERIE

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE (IG1))

(a) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A42-30 (+BS) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BORNE DE LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)
OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE (IG1))

(a) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A42-36 (IG1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BORNE DE LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)
OK

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND1)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A42-46 (GND1) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND1)
OK

7.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (ABS WARNING LIGHT)

(a) Rebrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(b) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

ABS Warning Light

Témoin ABS

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

ABS Warning Light

(c) Vérifier la condition d'affichage du Techstream du témoin ABS.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le message "ON" s'affiche.

A

OFF s'affiche.

B
A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

B

VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

    Le témoin ABS ne s'allume pas
    DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONS ...

    Le témoin de frein ne s'allume pas
    DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONS ...

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