REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MONTANT DE CUSTODE
CONSEIL:
Lors de la repose du sous-ensemble de cache de montant de custode, chauffer la caisse du véhicule et le sous-ensemble de cache de montant de custode à l'aide d'une lampe chauffante.
ATTENTION:
*a |
Pièce chaude |
*b |
Lampe chauffante |
Elément |
Température |
---|---|
Carrosserie du véhicule |
40 à 60°C (104 à 140°F) |
Sous-ensemble de cache de montant de custode. |
20 à 30°C (68 à 86°F) |
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement la caisse du véhicule ou le sous-ensemble de cache de montant de custode.
(a) Nettoyer la surface de la carrosserie du véhicule.
(1) A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface de la carrosserie du véhicule.
(2) Déposer le ruban adhésif double face de la carrosserie du véhicule.
(3) Eliminer tout résidu de ruban adhésif à l'aide d'un produit de nettoyage.
(b) Déposer la feuille de protection d'un sous-ensemble neuf de cache de montant de custode.
CONSEIL:
Après avoir retiré la feuille de protection, éviter tout contact entre la surface adhésive et des corps étrangers.
(c) Engager le guide et les agrafes pour reposer le sous-ensemble de cache de montant de custode, comme indiqué sur le schéma.
*a |
Ruban adhésif double face |
![]() |
Poser dans ce sens |
CONSEIL:
Lors de la repose du ruban adhésif double face, enlever le papier protecteur.
(d) Appuyer sur le sous-ensemble de cache de montant de custode.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Frein De Stationnement Electrique: Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)
*2
ECM
*3
BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1
- FUSIBLE ABS-MAIN
- FUSIBLE ECU-IG1 N° 2
...
Toyota CH-R Revue Technique > Capteur De Pression D'huile: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE
(a) Appliquer du liquide CVT FE d'origine Toyota sur le joint torique du capteur
de pression d'huile.
REMARQUE:
En cas de réutilisation du capteur de pression d'huile, s'assurer que le joint
torique n'est pa ...