VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE PLUIE
(a) Débrancher le connecteur R1 du capteur de pluie. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
R1-4 (SIG) - R1-2 (ES) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
R1-2 (ES) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.
(d) Rebrancher le connecteur R1 du capteur de pluie. |
|
(e) Raccorder un oscilloscope au connecteur du capteur de pluie.
(f) Rechercher les impulsions.
OK:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3 (MPX) - 2 (ES) |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de pluie.
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(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques
du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées
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Expression
...