DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) détecte des signaux de contacteur de feux de route automatique. Le système de feux de route automatique peut être activé ou désactivé à l'aide de l'ensemble de tableau de bord et de commande d'intégration (contacteur de feux de route automatique).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DE LE Techstream |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Auto High Beam Main Switch |
Signal de contacteur des feux de route automatique |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de feux de route automatique enfoncé OFF: Contacteur de feux de route automatique relâché |
- |
Affichage du tester |
---|
Auto High Beam Main Switch |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
(a) Déposer le contacteur de feux de route automatique.
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de feux de route automatique.
Cliquer ici
OK:
Le contacteur de feux de route automatique est normal.
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F6-6 (+B) - F15-17 (AHBI) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F6-6 (+B) ou F15-17 (AHBI) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F6-3 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage De Direction: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
RELEVER LA DATA LIST
CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs,
des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces.
Cette vérification non intrusive peut être très utile d ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Antivol: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
DESCRIPTION GENERALE DU SYSTEME ANTIVOL
Le système antivol peut être activé en verrouillant les portes en effectuant
l'une des opérations suivantes:
Opération de verrouillage à l'ouverture*1
Opération de verrouillage des portes à ...