Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur de feux de route automatique

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) détecte des signaux de contacteur de feux de route automatique. Le système de feux de route automatique peut être activé ou désactivé à l'aide de l'ensemble de tableau de bord et de commande d'intégration (contacteur de feux de route automatique).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1

PROCEDURE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

(a) Déposer le contacteur de feux de route automatique.

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de feux de route automatique.

Cliquer ici

OK:

Le contacteur de feux de route automatique est normal.

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE

OK

(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR