DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés si le sous-ensemble d'ECU de phare droit ou gauche détecte un dysfonctionnement interne. Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche enregistre le DTC B242C ou B242D.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
|
B242C |
Dysfonctionnement de l'ECU de phare droit |
Un dysfonctionnement interne se produit dans le sous-ensemble d'ECU de phare droit |
Sous-ensemble d'ECU de phare droit |
- |
|
B242D |
Dysfonctionnement de l'ECU de phare gauche |
Un dysfonctionnement interne se produit dans le sous-ensemble d'ECU de phare gauche |
Sous-ensemble d'ECU de phare gauche |
- |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Une fois que le sous-ensemble d'ECU de phare gauche est remplacé, l'initialisation et l'enregistrement des informations sur le véhicule sont nécessaires.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
|
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC B242C et B242D ne sont pas émis.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK |
A |
|
NG (le DTC B242C est émis) |
B |
|
NG (le DTC B242D est émis) |
C |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
| B | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
| C | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
Circuit des phares gauche (B2439,B243A)
Coupure dans le circuit IG (B242E)Toyota CH-R Notice d'utilisation > Entretien à faire soi-même: Pile de la clé électronique/
télécommande du
verrouillage centralisé
Remplacez la pile par une neuve dès qu'elle est usée.
Vous aurez besoin des éléments suivants:
Tournevis plat
Petit tournevis plat
Pile au lithium CR1620 (véhicules dépourvus de système d'accès et de
démarrage "mains libres"), ou CR2032 (véhicules équipés d'un système
d'accès et ...
Toyota CH-R Revue Technique > Refroidisseur D'huile: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
-
-
SCHEMA
*1
...