TABLEAU DU MODE DE SECURITE
FONCTION DE SECURITE (pour phare à LED)
(a) Sous-ensemble d'ECU de phare
(1) Les sous-ensembles d'ECU de phare arrêtent le fonctionnement de l'éclairage si l'un des dysfonctionenments suivants est détecté.
|
Dysfonctionnement |
Avertissement sur l'écran multifonction |
Sortie de DTC |
||
|---|---|---|---|---|
|
Allumage/Extinction |
Dysfonctionnement de la source d'éclairage LED |
Feux de croisement |
Affiché(e) |
Sortie |
|
High beam |
Non affiché(e) |
Sortie |
||
|
Autres que mentionnées ci-dessus (aucune communication avec l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)) |
Affiché(e) |
Sortie |
||
|
Système de réglage automatique de portée des phares |
Affiché(e) |
Sortie |
||
|
Alimentation électrique |
Dysfonctionnement de la ligne de tension IG |
Affiché(e) |
Sortie |
|
|
Autre qu'un dysfonctionnement de la ligne de de tension IG |
Non affiché(e) |
Aucun code émis |
||
Verification / Suppression Des Dtc
Data List / Active TestToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du
DLC3 ou ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 5
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales
de CAN lorsque la résistance entre les bornes 15 (CA5H) et 16 (CA5L) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Sympt ...