Toyota CH-R Revue Technique: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 provoque l'affichage par l'ECU des DTC sous forme de clignotements du témoin EPS.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Si les témoins continuent de clignoter, il peut y avoir un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans une ou plusieurs ECU.
PROCEDURE
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1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
|
Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN
|
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER DLC3 |
|
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F41-13 (TC) - F41-4 (CG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
9 Ã 16 V |
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 4 |
|
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3. |
REMPLACER ECU |
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(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Remplacer l'ECM.
Cliquer ici
(c) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(d) S'assurer que le témoin EPS clignote.
OK:
Le témoin EPS clignote.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce.
Cliquer ici
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC du DLC3 - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur A38 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F41-13 (TC) - A38-33 (TC) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F41-13 (TC) ou A38-33 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
|
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
CONSEIL: Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce. Cliquer ici |
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR OU CHAQUE ECU |
|
|
6. |
REMPLACER ECU |
|
(a) Remplacer l'ECM. |
|
(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
Cliquer ici
SST: 09843-18040
(c) S'assurer que le témoin EPS clignote.
OK:
Le témoin EPS clignote.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce.
Cliquer ici
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
Perte de la communication avec l'ECM / PCM "A" (U0100,U0129,U023A)
DESCRIPTION
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(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble du combiné d'instruments.
(b) Mesurer la tension du connecteur côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s)
indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne
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VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'AVERTISSEUR SONORE
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s)
dans le tableau ci-dessous.
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