Toyota CH-R Revue Technique: Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)

Toyota CH-R Revue Technique / Systemes D'assistance De Direction / Systeme De Direction Assistee / Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)

DESCRIPTION

Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Avertissement indiqué

Retour à l'état normal

Remarque

C1511

Capteur de coupe 1

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage revient en position ON

-

C1512

Capteur de couple 2

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage revient en position ON

-

C1513

Déviation excessive du capteur de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage revient en position ON

-

C1514

Tension d'alimentation électrique du capteur de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

C1517

Maintien de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Lorsque le sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique a été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.

    Cliquer ici

  • Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.

    Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) Vérifier les conditions de raccordement du connecteur du capteur de couple.

OK:

Le connecteur de capteur de couple est correctement raccordé à l'ensemble d'ECU de direction assistée.

INCORRECT

BRANCHER LE CONNECTEUR
OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQV)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble d'ECU de direction assistée)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

z3-7 (TRQV1) - z3-8 (TRQG1)

Contacteur d'allumage en position ON

4,5 à 5,5 V

z3-3 (TRQV2) - z3-2 (TRQG2)

Contacteur d'allumage en position ON

4,5 à 5,5 V
INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQ1, TRQ2)

(a) Mettre le moteur en marche.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble d'ECU de direction assistée)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

z3-9 (TRQ1) - z3-8 (TRQG1)

Moteur tournant et volant non tourné (sans charge)

2,3 à 2,7 V

Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt

2,5 à 3,8 V

Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt

1,2 à 2,5 V

z3-1 (TRQ2) - z3-2 (TRQG2)

Moteur tournant et volant non tourné (sans charge)

2,3 à 2,7 V

Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt

1,2 à 2,5 V

Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt

2,5 à 3,8 V

(c) Sous chacune des conditions, mesurer la tension aux bornes TRQ1 et TRQ2, et calculer la somme.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Somme de la tension entre z3-9 (TRQ1) et z3-8 (TRQG1) et de la tension entre z3-1 (TRQ2) et z3-2 (TRQG2)

Moteur tournant et volant non tourné (sans charge)

Entre 4,75 V et 5,25 V

Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt

Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE

    Tension d'alimentation électrique PIG (C1552,C1554)
    DESCRIPTION Si un problème se produit dans le système, le circuit du relais de la source d'alimentation électrique et le circuit du relais du moteur sont coupés pour arrêter l'assist ...

    Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué (C1515)
    DESCRIPTION Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de cou ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Navigation: Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) (B15C0,B15C1)
    DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble d'antenne de navigation. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé B15C0 Anoma ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Capteur D'airbag Arriere: Depose
    DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du capteur d'airbag latéral ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2021 www.tochrfr.com
    0.0179