DESCRIPTION
Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal |
Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
C1511 |
Capteur de coupe 1 |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
|
Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage revient en position ON |
- |
C1512 |
Capteur de couple 2 |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
|
Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage revient en position ON |
- |
C1513 |
Déviation excessive du capteur de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
|
Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage revient en position ON |
- |
C1514 |
Tension d'alimentation électrique du capteur de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
|
Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
C1517 |
Maintien de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
|
Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) Vérifier les conditions de raccordement du connecteur du capteur de couple.
OK:
Le connecteur de capteur de couple est correctement raccordé à l'ensemble d'ECU de direction assistée.
INCORRECT | ![]() |
BRANCHER LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQV) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
z3-7 (TRQV1) - z3-8 (TRQG1) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,5 Ã 5,5 V |
z3-3 (TRQV2) - z3-2 (TRQG2) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,5 Ã 5,5 V |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQ1, TRQ2) |
(a) Mettre le moteur en marche. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
z3-9 (TRQ1) - z3-8 (TRQG1) |
Moteur tournant et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
|
Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V |
|
z3-1 (TRQ2) - z3-2 (TRQG2) |
Moteur tournant et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V |
|
Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
(c) Sous chacune des conditions, mesurer la tension aux bornes TRQ1 et TRQ2, et calculer la somme.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Somme de la tension entre z3-9 (TRQ1) et z3-8 (TRQG1) et de la tension entre z3-1 (TRQ2) et z3-2 (TRQG2) |
Moteur tournant et volant non tourné (sans charge) |
Entre 4,75 V et 5,25 V |
Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
||
Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE |
Toyota CH-R Revue Technique > Plaquette De Frein A Disque Arriere (fabrication Tmmt): Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
ENSEMBLE DE CYLINDRE DE FREIN A DISQUE ARRIERE
*2
CALE ANTIGRINCEMENT DE FREIN A DISQUE ARRIERE
*3
KIT DE CALES ANTIGRINCEMENTS DE FREIN A DISQUE ARRIERE
*4
PLAQUETTE DE F ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Direction Assistee: Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
En cas de problème dans le système de direction assistée, l'assistance de direction
s'arrête ou la quantité d'assistance de direction est réduite pour protéger le système.
Système de direction assistée
Dysfonctionnement
Fon ...