Toyota CH-R Revue Technique: Verification

Toyota CH-R Revue Technique / Colonne De Direction / Contacteur Au Volant / Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*A	avec système d'alerte de sortie de bande de circulation	*B	avec contacteur vocal
*C	avec micro	-	-
*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant)	*b	Recherche+
*c	Recherche-	*d	Volume+
*e	Volume-	*f	MODE
*g	Voix	*h	Décrochage
*i	Raccrochage	*j	Haut(e)
*k	Bas(se)	*l	Gauche
*m	Droit(e)	*n	Entrer
*o	Vers l'arrière	*p	Contrôle de distance
*q	TRIP	*r	Alerte de sortie de bande de circulation

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
z1-11 (AU1) - z1-8 (EAU)	Aucun contacteur enfoncé	95 à 105 kΩ
	Contacteur Recherche+ enfoncé	En dessous de 2,5 Ω
	Contacteur Recherche- enfoncé	313 à 345 Ω
	Contacteur Volume+ enfoncé	950 à 1 050 Ω
	Contacteur Volume- enfoncé	2 955 à 3 265 Ω
z1-10 (AU2) - z1-8 (EAU)	Aucun contacteur enfoncé	95 à 105 kΩ
	Contacteur MODE enfoncé	En dessous de 2,5 Ω
	Contacteur de raccrochage enfoncé*1	313 à 345 Ω
	Contacteur de décrochage enfoncé*1	950 à 1 050 Ω
	Contacteur voix enfoncé*2	2 955 à 3 265 Ω
z1-3 (+DP2) - z1-8 (EAU)	Aucun contacteur enfoncé	95 à 105 kΩ
	Contacteur gauche enfoncé	En dessous de 2,5 Ω
	Contacteur haut enfoncé	313 à 345 Ω
	Contacteur d'abaissement enfoncé	950 à 1 050 Ω
	Contacteur droit enfoncé	2 955 à 3 265 Ω
z1-2 (+DP) - z1-8 (EAU)	Aucun contacteur enfoncé	95 à 105 kΩ
	Contacteur Enter enfoncé	En dessous de 2,5 Ω
	Contacteur de compteur partiel enfoncé	313 à 345 Ω
	Contacteur Back enfoncé	950 à 1 050 Ω
z1-4 (DIST) - z1-7 (ECC)*3	Aucun contacteur enfoncé	1 MΩ minimum
	Contacteur de contrôle de distance enfoncé	En dessous de 2,5 Ω
	Contacteur d'alerte de sortie de bande de circulation enfoncé	228 à 252 Ω
z1-1 (HO) - A-1(HO)	En permanence	En dessous de 2,5 Ω

*1: avec micro
*2: avec contacteur vocal
*3: avec système d'alerte de sortie de bande de circulation

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.

(b) S'assurer que l'éclairage s'allume.

(1) Appliquer la tension de la batterie entre les bornes du contacteur et vérifier l'éclairage de l'ensemble de contacteur au volant.

Standard:

Condition de mesure

Condition spécifiée

Batterie positive (+) → 5 (IL+2)

Batterie négative (-) → 6 (IL-2)

S'allume

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant)

Depose

DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ét ...

Repose

REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (a) Engager les 4 griffes et les 4 goupilles pour reposer l'ensemble de contacteur au volant. (b) Reposer les 2 vis. (c) B ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Frein De Stationnement Electrique: Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (A L'AIDE DU TECHSTREAM) (a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3. (c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) Allumer le Techstrea ...

Toyota CH-R Revue Technique > Capteur De Commande De Hauteur: Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR ARRIERE GAUCHE DE COMMANDE DE HAUTEUR (a) Préparation à la vérification (1) Vérifier les positions standard, haute et basse de la tringlerie qui sera utilisée lors de l'inspection suivante. La position standard est ...

Toyota CH-R Revue Technique: Verification

Depose

Repose

Autres matériaux::

Toyota C-HR (AX20) 2023-2025 Notice d'utilisation

Toyota CH-R Notice d'utilisation

Toyota CH-R Revue Technique