DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B15C3 |
Court-circuit en sortie du haut-parleur |
Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F132 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F132-1 (FR+) ou F134-2 (SPI+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-6 (FR-) ou F134-3 (SPI-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-7 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-4 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-9 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-3 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-8 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 OU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F85 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(b) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F85-4 (TWR+) ou F134-5 (SPO+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-2 (TWR-) ou F134-6 (SPO-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 OU ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
OK | ![]() |
FIN |
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7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Portes latérales: Déverrouillage et verrouillage des portes depuis l'extérieur
Accès "mains libres" (véhicules équipés d'un système d'accès et de
démarrage "mains libres")
Portez sur vous la clé électronique pour que cette fonction puisse être
active.
Prenez en main la poignée de
porte avant pour déverrouiller
toutes les portes.*
Assurez-vous de toucher le cap ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Freinage: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
Ce véhicule est équipé d'un SRS (système de retenue supplémentaire).
Le non-respect de l'ordre d'exécution des opérations d'entretien risque
d'entraîner le déploiement accidentel du système SRS pendant l'entretien.
...