DESCRIPTION
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON, le DCM (émetteur-récepteur télématique) entreront alors en mode d'autodiagnostic. Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint, puis le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et reste allumé dans des conditions normales de fonctionnement. Si aucun des témoins rouge ou vert ne reste allumé, la vérification de la souscription doit être effectuée.
PROCEDURE
1. |
CONFIRMER QUE LE TEMOIN VERT RESTE ALLUME |
(a) Après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON et que le contacteur manuel du témoin rouge (SOS) s'allument pendant a 2 secondes, s'assurer que le contacteur manuel (SOS) 2 secondes pour l'indicateur vert s'allume.
OK:
Le témoin vert s'allume.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 6 |
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2. |
CONFIRMER LE MODE DE SOUSCRIPTION |
(a) Confirmer l'état du témoin de 5 secondes après que le contacteur d'allumage est mis en position ON.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le témoin vert reste allumé |
A |
Le témoin vert reste éteint |
B |
Les témoins rouge et vert clignotent (à intervalles de1 seconde pendant 20 secondes) |
C |
CONSEIL:
Si les témoins rouge et vert clignotent, le système est en mode de transport, le système doit donc être passé en mode actif ou en mode inactif.
A | ![]() |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
C | ![]() |
CHANGEMENT DU MODE DE SOUSCRIPTION |
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3. |
INTRODUIRE LE VIN DANS LE TECHSTREAM |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner "Vehicle Inquiry" et saisir le numéro d'identification du véhicule.
|
4. |
CONFIRMER LE MODE DE SOUSCRIPTION |
(a) Confirmer l'état du témoin de 5 secondes à une fois le contacteur d'allumage est mis en position ON.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le témoin vert reste allumé |
A |
Le témoin vert reste éteint |
B |
A | ![]() |
FIN |
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5. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
SUIVANT | ![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
6. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
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Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B | ![]() |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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7. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
SUIVANT | ![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Toyota CH-R Revue Technique > Capteur De Pression De Climatisation: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (fabrication DENSO)
(a) Vérifier le faisceau de câbles.
(1) Débrancher le connecteur A22 du capteur de pression de climatisation.
(2) Débrancher le connecteur F71 de l'ensemble d'amplificateur de ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
CONSEIL:
Une interruption momentanée (coupure de circuit) dans les connecteurs et / ou
le faisceau de câbles entre les capteurs et les ECU peut être détectée à l'aide
de la fonction ...