Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

*a

Couleur du connecteur: Naturelle (vers l'antenne auxiliaire de téléphone)

*b

Couleur du connecteur: Bleu (vers l'antenne principale de téléphone)

*c

Couleur du connecteur: Gris (vers l'antenne GPS)

-

-

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F134-1 (+B) - F134-4 (E)

W - W-B

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

F134-2 (SPI+) - F134-4 (E)

LA-LG - W-B

Signal sonore

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F134-3 (SPI-) - F134-4 (E)

LA-L - W-B

Signal sonore

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F134-4 (E) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F134-5 (SPO+) - F134-4 (E)

LA-LG - W-B

Signal sonore

Le système audio fonctionne ou en mode d'appel d'urgence

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F134-6 (SPO-) - F134-4 (E)

LA-L - W-B

Signal sonore

Le système audio fonctionne ou en mode d'appel d'urgence

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F134-7 (IG2) - F134-4 (E)

B - W-B

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F134-8 (ACC) - F134-4 (E)

GR - W-B

Alimentation électrique ACC

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F134-9 (SLED) - F134-4 (E)

LG - W-B

Alimentation électrique de l'éclairage du contacteur manuel (SOS)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F134-11 (IND1) - F134-4 (E)

B - W-B*3

P - W-B*4

Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel

Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON

1 à 8,5 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F134-12 (IND2) - F134-4 (E)

BE - W-B

Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel

Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON

1 à 8,5 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F134-15 (CANP)

GR

Signal de communication CAN

-

-

F134-16 (CANN)

LG

Signal de communication CAN

-

-

F134-17 (MUTE) - F134-4 (E)

L - W-B

Signal de mise en sourdine

Le système audio fonctionne

3,5 V minimum

Mode d'appel d'urgence

En dessous de 1 V

F134-18 (MCO+) - F134-4 (E)*1

B - W-B*3

G - W-B*4

Signal vocal du micro envoyé

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-18 (MCO+) - F134-4 (E)*2

B - W-B *3

G - W-B*4

Signal vocal du micro envoyé

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-19 (MCO-) - F134-4 (E)*1

W - W-B*3

R - W-B*4

Signal vocal du micro envoyé

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-19 (MCO-) - F134-4 (E)*2

W - W-B*3

R - W-B*4

Signal vocal du micro envoyé

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-24 (GSW) - F134-4 (E)

W - W-B

Signal de détection de collision

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(Se reporter à la forme d'onde 1)

F134-26 (SIG-) - F134-4 (E)

SB - W-B

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F134-27 (SIG1) - F134-4 (E)

L - W-B

Signal de position du contacteur (SOS) manuel

Contacteur (SOS) manuel non enfoncé

1,5 à 2,0 V

Contacteur (SOS) manuel enfoncé

0,5 à 0,8 V

F134-32 (SGND) - F134-4 (E)

Blindage - W-B

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 V

F134-33 (MCVD) - F134-4 (E)

B - W-B

Alimentation électrique de l'ensemble de micro de téléphone

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ACC

4 à 6 V

F134-34 (MIC+) - F134-4 (E)*1

W - W-B

Signal vocal du micro reçu

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-34 (MCI+) - F134-4 (E)*2

W - W-B

Signal vocal du micro reçu

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-35 (MCI-) - F134-4 (E)*1

R - W-B

Signal vocal du micro reçu

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F134-35 (MCI-) - F134-4 (E)*2

R - W-B

Signal vocal du micro reçu

Cf. la section "Vérification du micro"

-

F133-1 (USB-) - Masse de carrosserie

#

Ligne de communication USB

-

-

F133-2(USB+) - Masse de carrosserie

#

Ligne de communication USB

-

-

F133-3(USBG) - F134-4 (E)

P - W-B

Signal de mise à la masse d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F133-4(VOT+) - F134-4 (E)

G - W-B

Signal vocal reçu

Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F133-5(USBV) - F134-4 (E)

Y - W-B

Signal d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON

4,5 à 5,25 V

F133-6(USBS) - F134-4 (E)

Blindé - W-B

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

F133-7(VOT-) - F134-4 (E)

W - W-B

Signal vocal reçu

Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F133-8(VOR-) - F134-4 (E)

B - W-B

Signal de réception vocale

Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.

F133-9(VOR+) - F134-4 (E)

R - W-B

Signal de réception vocale

Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.

  • *1: sans système de navigation
  • *2: avec système de navigation
  • *3: fabrication TMMT
  • *4: fabrication TMC
  • #: Il n'y a aucun information quant à la couleur du câble

(a) Forme d'onde d'oscilloscope:

(1) Forme d'onde 1

Elément

Condition

Branchement du tester

F134-24 (GSW) - F134-4 (E)

Réglage de l'appareil

5,0 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'allumage en position ON

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE

sans système de navigation: Cliquer ici

avec système de navigation: Cliquer ici

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