Toyota CH-R Revue Technique: Emetteur-récepteur télématique débranché (B15DB)

DESCRIPTION

Si l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ne peut pas détecter le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant un certain temps (90 secondes) une fois que le contacteur d'allumage est mis en position ON (ACC) et que l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage confirme que les informations sont manquantes en vérifiant les précédentes informations de reconnaissance du DCM (émetteur-récepteur télématique) (informations enregistrées), ce DTC sera enregistré.

Le système télématique utilise la communication USB entre les appareils. En cas de coupure, de court-circuit, en +B ou de court-circuit à la masse dans le circuit USB, la communication est interrompue et le système télématique ne fonctionnera pas normalement.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B15DB

Emetteur-récepteur télématique débranché

DCM débranché (émetteur-récepteur télématique)

  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)
  • Circuit d'alimentation électrique de DCM (émetteur-récepteur télématique)
  • Ensemble de récepteur de radio et d'affichage

CONSEIL:

Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système audio et vidéo.

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  • En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble de récepteur de radio et d'affichage qui était posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut se produire:
    • Un DTC de dysfonctionnement de communication est enregistré.
    • L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage peut ne pas fonctionner normalement.
  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • Avant de remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 90 secondes.

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE))

(a) Débrancher le connecteur du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-4 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F134-1 (+B) - F134-4 (E)

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

F134-8 (ACC) - F134-4 (E)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

F134-7 (IG2) - F134-4 (E)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le DCM (émetteur-récepteur télématique))

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE))

(a) Débrancher le connecteur F130 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur F133 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F130-10 (USBV) - F133-5 (USBV)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F130-11 (USBG) - F133-3 (USBG)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F130-10 (USBV) ou F133-5 (USBV) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F130-11 (USBG) ou F133-3 (USBG) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

(a) Débrancher le connecteur d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F130-11 (USBG) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F130-10 (USBV) - F130-11 (USBG)

contacteur d'allumage en position ACC

4,75 à 5,25 V

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE)

(a) Débrancher le connecteur F133 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur F136 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F133-2 (USB+) - F136-1 (USB+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F133-1 (USB-) - F136-2 (USB-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F133-6 (USBS) - F136-3 (USBS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F133-2 (USB+) ou F136-1 (USB+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F133-1 (USB-) ou F136-2 (USB-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F133-6 (USBS) ou F136-3 (USBS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le DCM (émetteur-récepteur télématique))

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.

Cliquer ici

(b) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 90 secondes.

(e) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

FIN (LE DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] EST DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

    Dysfonctionnement du processus de lecture/écriture des informations relatives à l'ECU de climatisation du véhicule (B15F5)
    DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque des éléments commandés par l'ensemble d'amplificateur de climatisation ne peuvent pas être personnalisés via l'écran de personnalisation ...

    Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) (B15C0,B15C1)
    DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble d'antenne de navigation. N° de DTC Objet de la détection ...

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